《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）昨日通過(guò)了由中國(guó)工程院錢(qián)清泉院士領(lǐng)銜的專家組的評(píng)審。記者了解到，依據(jù)這份深圳物流業(yè)發(fā)展“藍(lán)圖”，“十二五”期間，深圳物流業(yè)年均增長(zhǎng)將超過(guò)１０％。至２０１５年，全市物流業(yè)增加值有望達(dá)到１５００億元，并且高端物流業(yè)有望成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。 
　　物流對(duì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)明顯 
　　記者從評(píng)審會(huì)上獲悉，“十一五”期間，深圳現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速發(fā)展，年均增長(zhǎng)１７．７４％，較同期ＧＤＰ增速高出１．７個(gè)百分點(diǎn)。２０１０年，全市物流業(yè)增加值達(dá)到９２６億元，占ＧＤＰ的比重達(dá)９．７４％。深圳現(xiàn)有各類物流企業(yè)１４０００余家，其中供應(yīng)鏈管理企業(yè)３００多家。 
　　研究認(rèn)為，深圳物流業(yè)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)日益顯現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在促進(jìn)生產(chǎn)要素及產(chǎn)品的高效流通，有效降低制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流成本，更重要的是依托供應(yīng)鏈優(yōu)化組合和合理配置，帶動(dòng)了金融、商貿(mào)、高新技術(shù)、電子商務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)而提升了整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，深圳物流業(yè)增加值每增加１億元，帶動(dòng)相應(yīng)的ＧＤＰ為１０．３８億元。深圳航空出港貨物每增加１萬(wàn)噸運(yùn)量，帶動(dòng)相應(yīng)的ＧＤＰ為１２億元。 
　　“十二五”物流增加值年均增長(zhǎng)１０％ 
　　會(huì)議透露，“十二五”期間，深圳物流業(yè)仍將實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，到２０１５年，深圳市物流增加值就將達(dá)到１５００億元，年均增長(zhǎng)超過(guò)１０％。深圳物流業(yè)增加值占ＧＤＰ的比重將達(dá)到１０％，比“十一五”期末提高０．２６個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，貿(mào)易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務(wù)對(duì)物流業(yè)增加值的貢獻(xiàn)率達(dá)到５７％，比“十一五”期末提高８?jìng)�(gè)百分點(diǎn)。全社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)到２１１５億元，占ＧＤＰ比重達(dá)１４．１％，比“十一五”期末下降０．３個(gè)百分點(diǎn)。 
　　依據(jù)《規(guī)劃》，“十二五”期間，深圳將依托海陸空鐵綜合交通優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展高端物流業(yè)，建設(shè)成為具有產(chǎn)業(yè)支撐功能和民生服務(wù)功能的全國(guó)優(yōu)秀物流服務(wù)都市、具有國(guó)際資源配置功能和國(guó)際商務(wù)營(yíng)運(yùn)功能的全球物流樞紐城市、亞太地區(qū)重要多式聯(lián)運(yùn)中心和供應(yīng)鏈管理中心以及與香港共同建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心。 
　　將高端物流業(yè)打造為主導(dǎo)業(yè)態(tài) 
　　值得關(guān)注的是，《規(guī)劃》明確提出，要依托搶占技術(shù)高端和管理高端，強(qiáng)化模式創(chuàng)新與體制創(chuàng)新，著力發(fā)展高端物流，在“十二五”期間，將高端物流業(yè)打造成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。 
　　就物流模式創(chuàng)新而言，深圳市交委物流處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳將圍繞六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)物流技術(shù)與商業(yè)模式融合創(chuàng)新，強(qiáng)化對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、生物等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)、會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)物流配套服務(wù)能力，支持物流企業(yè)發(fā)展Ｂ２Ｃ、Ｂ２Ｂ垂直電子商務(wù)和供應(yīng)鏈金融、咨詢、信息管理等增值服務(wù)。建設(shè)現(xiàn)代低碳物流體系，加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)盟協(xié)作，研究低碳物流績(jī)效考量指標(biāo)體系和認(rèn)證服務(wù)體系，探索碳排放交易和碳限制制度。 
　　記者了解到，至“十二五”末期，深圳物流相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè)預(yù)計(jì)有近萬(wàn)家。深圳市政府?dāng)M從中認(rèn)定重點(diǎn)物流企業(yè)１００家，至２０１５年，這百家企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流增加值６００億元，占全市物流增加值４０％以上，其中２００億元將由１０家高端物流企業(yè)完成。 
　　《規(guī)劃》亮點(diǎn)： 
　　前海將成亞太航運(yùn)衍生服務(wù)基地 
　　《規(guī)劃》稱，將積極促進(jìn)深港兩地現(xiàn)代物流業(yè)的深度合作，在前海形成高端物流業(yè)的集聚區(qū)，打造亞太地區(qū)有重要影響的供應(yīng)鏈管理中心和航運(yùn)衍生服務(wù)基地。 
　　將利用前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)特殊開(kāi)發(fā)政策，重點(diǎn)發(fā)展提供融資咨詢、融資擔(dān)保、資金結(jié)算、報(bào)關(guān)通關(guān)、信息管理及相關(guān)增值服務(wù)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。 
　　支持搭建“農(nóng)超對(duì)接”平臺(tái) 
　　《規(guī)劃》也將實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與民生更緊密的結(jié)合，構(gòu)建遍布全市的“都市物流”。例如，提出按照建設(shè)民生幸福城市要求，創(chuàng)新具有小型、零散、多樣特征的都市生活用品物流形態(tài)，高質(zhì)量解決廣大市民“菜籃子”、“米袋子”、“果盤(pán)子”。支持企業(yè)搭建“農(nóng)超對(duì)接”平臺(tái)，完善社區(qū)物流體系，構(gòu)建服務(wù)于民、方便于民、受益于民物流新模式，解決好物流行為中“最后一百米”問(wèn)題。 
　　發(fā)展５０家大型物流總部企業(yè) 
　　“十二五”期間，深圳將實(shí)施“梧桐計(jì)劃”，引進(jìn)國(guó)際知名物流企業(yè)設(shè)立中國(guó)業(yè)務(wù)總部、國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)設(shè)立國(guó)際業(yè)務(wù)總部，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)施行業(yè)并購(gòu)和重組，重點(diǎn)發(fā)展綜合性物流、供應(yīng)鏈管理、速遞配送等十大類５０家大型物流總部企業(yè)，打造一批總資產(chǎn)過(guò)１００億元的綜合型物流總部企業(yè)、總資產(chǎn)過(guò)５０億元的職能型物流總部企業(yè)和總資產(chǎn)過(guò)１０億元的成長(zhǎng)型物流總部企業(yè)。（本文來(lái)源：深圳商報(bào)）