作為中國郵政集團悉心打造的又一資本平臺，中國郵政速遞物流股份有限公司（下稱“中郵速遞”）的A股IPO之旅正逐步駛入“快車道”。 　　繼浙江等地環保部門對中郵速遞各地子公司進行了上市環保核查的協查工作后，中郵速遞總部所在的北京環保局日前也完成對公司的上市環保核查工作，并擬為其出具通過環保核查的證明文件，現正處例行公示期。
　　“與其他地方僅對中郵速遞所在當地的子公司進行核查不同，北京此次納入環保核查范圍的除其所在北京的子公司外，另包括中郵速遞總部及中國郵政集團在內的緊密型成員單位。”北京環保局相關人士對記者表示，由于中郵速遞不屬于重污染企業，因此將無需經過國家環保部的進一步核查，未來將直接由地方向中國證監會出具環保核查證明。
　　中郵速遞的前身是中國郵政速遞物流公司，該公司是在整合中國郵政集團原有速遞和物流業務版塊基礎上所設立。彼時，由于中國郵政速遞物流公司持有中國郵政集團旗下另一家上市公司——湘郵科技的股權（后予以轉讓），因此外界紛紛猜測中國郵政速遞物流公司將以此實現借殼上市。不過，此后隨著中國郵政速遞物流公司股份制改造的完成，中國郵政集團將旗下快遞業務資產單獨IPO的構想遂趨于明朗化。去年6月29日，中郵速遞在京正式掛牌成立，其在全國31個�。▍^、市）建立的子公司同日亦宣告成立。
　　資料顯示，中郵速遞擁有國內知名的EMS（全球郵政特快專遞）和CNPL（中郵物流）等品牌，并相繼推出了“次晨達”、“次日遞”、“限時遞”等高端服務業務，以及國內特快專遞代收貨款、收件人付費等增值業務，逐步構建起以卓越、標準和經濟三大類服務為主體的業務產品體系。公司目前擁有由飛機、火車、汽車等組成的全國性、立體化干線運輸網，搭建了國內最早、最大的“全夜航”貨運航空網絡，業務通達全球220多個國家和地區，覆蓋國內2800多個縣（市），是國內最大的快遞服務網絡。若未來成功登陸資本市場，中郵速遞由此也將成為A股市場“快遞業第一股”。
　　而在業內人士看來，中郵速遞改制上市的積極意義不僅在于其推進了郵政體制改革，作為國內快遞業的標桿企業，隨著中郵速遞按照現代企業制度進行管理和運作，以往快遞企業“散、小、弱、差”的局面正向規�；�、規范化轉變，市場化的運營模式也將進一步實現快遞行業的優勝劣汰。