“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄�！�。駕駛巨輪，披風斬浪渡滄海，這是多少青年人的夢想。應大連海事大學之邀，5月19日，中國經濟網記者在海南三亞登上了大連海事大學教學實習的“育鯤”輪，此行的目的地——出訪新加坡，體驗船上90余名大學生畢業實習的工作和生活。 
實踐中學習是增長知識和才能的重要途徑
“育鯤”輪是我國自主設計制造、目前我國惟一一艘專用教學實習船。也是世界上為數不多的性能先進的教學實習船之一。記者登船時，90余名航海、輪機、電子電氣專業的大學生已經在船上實習工作了100多個日夜。此次遠航不僅是他們一次寶貴的鍛煉機會，通過與新加坡兩所大學交流互訪，可大大提高我國海事院校的影響力，宏揚航海文化。
“育鯤”輪在一望無際的大海中破浪前行。七層寬敞的駕駛臺上，學生們在當班三副的帶領下，有的在認真瞭望、有的察看航海圖資料……實習的學生被分為三個班次，每天上崗兩次，每班要在駕駛臺上站立值班4個小時。夜幕降臨，四處一片黑暗。而駕駛臺上除顯示器發出的微光外，也是漆黑一片。當班的大副朱金善和學生們全身貫注的注視著前方。夜間航行，能見度低，除雷達掃描，還必須時時瞭望海面情況，時刻注意避碰，不能有半點松懈，確保航行安全。遇到小漁船，這可是人命關天的大事。朱金善時時告誡著學生們。
 航海專業的王紅超同學說，上船實習，對我們來說收獲太大了。在大副、二副、三副指導，學駕駛、設計航線、修改海圖……通過實際操作，了解、維護各種現代儀器設備。除此之外，我們還要學習操作船舶拋、起錨，靠泊拋纜、進行消防設備、救生設備的使用和演練等等。實踐是對學校理論知識的融會貫通，大大提高我們實際操作能力。
與駕駛臺相比，甲板下機艙的工作環境就多了幾分的艱苦。40℃，到50℃的高溫、90分貝的噪音，但這可是輪船的心臟、航行的保障。主控室里，學生們身著工裝上崗，每小時還要到機艙巡視，冒著高溫，忍受噪聲，巡查機器的運轉情況。記者在機艙內雖然是暫短的停留，卻是熱的難耐。
此次實習，學校增加了電子電氣工程專業的學生。海船電子員是STCW公約馬尼拉修正案在現有船上職務中首次增加的新職務。22歲的汪旭明同學告訴記者，電子電氣專業在船上涉及的范圍很廣，通信導航系統、電控系統，涉及到輪機、航海、網絡，包括IT技術在內的新技術給航海技術帶來了重大發展。所以我們除了了解和掌握這些設備性能、維護外，還要了解航海、輪機的操作程序，與他們溝通交流，正確診斷設備出現的故障。汪旭明說，幾個月的實習，極大提高了我們解決問題的能力，這僅僅依靠書本上的知識是不夠的。如這次實習中，主機艙右側污水機出現報警情況，經檢查，是由于船晃動而造成的，我們便對電子控制系統的監控時間由1秒改為10秒，就避免了誤報情況的發生。這不僅鍛煉了我們實際動手能力，而且也提高了我們解決問題的思維方法。
暈船是船員都有過的經歷。談到這個話題，同學們有著切身的體會。實習期間，“育鯤”輪在經過臺灣海峽時，遇到8級以上大風，三米高的大浪拍打著輪船，搖晃很厲害。王紅超說，同學們連膽汁都吐了出來，吐也要堅持。經過此次風浪，同學們對航行搖晃承受力明顯增強。5月27日，當“育鯤”輪從新加坡返航，海面的風力達到5-6級，隨船出訪的其他人員都感到暈船，躺在床上不敢動，而同學們卻安然自若地堅守在崗位或在電腦旁學習著。
從5月19日到29日，在與同學們共同生活的十余天里，記者看到，除了上崗值班、教室里聽課外，每天同學們還承擔著沖洗甲板和全船的衛生清掃、垃圾分類、幫助廚師洗菜、分餐、清洗餐具等。學生4人的房間，個個整潔明亮，被子疊放大小一致、有棱有角，如刀切一般。這些過去連家務活都不會做的獨生子，卻在這里干的有模有樣，井井有條。船長周曉明說，船上特殊的工作環境，要求每個人都要具備很強的獨立性，這些對二十剛出頭的小伙子們也是難得的歷練過程。
加快高級航海人才的培養
有著百年歷史的大連海事大學，是我國著名的高等航海學府，是被國際海事組織認定的世界上少數幾所“享有國際盛譽”的海事院校之一。航行途中，記者采訪了隨船出訪的大連海事大學王祖溫校長。在談到航運人才培養時，王祖溫說，隨著世界經濟貿易的發展，我國和一些發達國家都出現航運人才特別是高端人才的短缺情況，近幾年，大連海事大學充分發揮自身特色優勢，不斷加大各類航運人才培養力度，但遠遠滿足不了企業對航運人才的需求。每年大學生畢業，港航企業都會到學校“搶”人才，學校只好采取限額的辦法。
王祖溫說，上船見識實習和畢業實習，對提高航海類專業學生實際能力十分重要。隨著科學技術發展，現在駕駛輪船相對容易了，但實際是對學生們提出更高要求，先進的儀器設備不僅要會操作，更要有了解和維護的能力。經過幾個月的實習和鍛煉，同學們基本上都能熟練操作自己的崗位，雖說距獨立上崗工作尚有差距，但對今后工作有著十分重要的幫助�！坝�鯤”輪自2008年交付使用以來，先后出訪過韓國、臺灣、菲律賓。1300多名同學通過上船實習畢業走向工作崗位。
據中國經濟網記者獲悉，大連海事大學還計劃再建造一艘更大噸位，具有散裝貨輪功能的教學實習船，在實現“以船養船”的同時，為航海專業大學生們創造更好更多的實習鍛煉機會。