進入擁有勞動者自己節日的紅五月，廈門船舶重工股份有限公司克服了連續雨天帶來的影響，各生產作業部門在生產指揮部的周密協調下，迎難而上、主動作為，通過調整作業時間、細化勞力配置管理、設置活動遮雨棚等辦法提高工效，造船生產出現了又一撥高潮，為紅五月獻上了一份厚禮。
57000DWT散貨船5月13日完工交付一艘；接著5月17日，57000DWT散貨船又下水一艘，上船臺一艘；5月25日，三艘57000DWT散貨船同時點火開工，使建造同類船型達到了20艘。
由于科學施工，創新工藝，優化工序，也創造了一些新的生產記錄，57000DWT散貨船上船臺后22天就實現主船體成型，并于55天下水；發電機動車負荷試驗首次在船臺完成，實現了生產工序不斷前移、持續轉換造船模式的目標。與此同時4900PCTC型船船臺建造周期正向91天挺進，挑戰該型船國內的最新記錄。