隨著油價高企，海洋工程的訂單也持續活躍，越來越多船舶制造企業參與其中，而與船舶制造相比，海洋工程技術門檻更高，相對毛利也更高。 
中國重工就是這類看好海工業務的企業之一，并已經開始加速。6月4日，中國重工發布再融資調整方案，除了募資投入新項目外，公司還將注入7家子公司。 
公司董秘郭同軍6月9日對《投資者報》表示，加上即將注入的7家公司，中國重工將會有39家子公司，其中有29家參與了海工業務，不僅包括總裝而且還有配套，中國重工也是國內唯一一家具備海工業務全產鏈的企業。 
海工領域技術領先 
上述中國重工再融資調整方案中，其中擬投資44.19億元的第二個募投項目中，“艦船及海洋工程裝備產業能力建設等5個募集資金投資項目；海洋工程及大型艦船的改裝、修理及拆解建設等2個募集資金投資項目”占據主要地位。 
目前中國海工業務的配套率逾20%，遠低于韓國和新加坡，未來發展空間巨大。但是，受限于技術門檻，除了中國重工外，國內其它涉及海工業務的企業，大多將精力傾注于技術門檻較低，毛利也相對較低的海工總裝領域。 
雖然在海洋工程領域，中國重工參與得比較晚，但增長速度較快。郭同軍表示：“與現代重工等企業相比，我們進入行業比較晚，但我們技術實力比較強，追趕的速度較快。” 
中國重工旗下子公司大船重工海洋工程業務已成為國內領先的海工裝備制造商和系統集成商，是中國承接海工產品最多、設計和建造水平最高的企業，同時也是國內首家進入大型自升式鉆井平臺和深水半潛式鉆井平臺市場的企業。 
大船重工擁有目前國內技術實力最強的海洋工程設計研究所，還建有目前國內首個海洋工程專用基地，成為國內唯一具備總包能力，能完整建造海洋工程的企業。 
此外，公司成功建造了達到國際領先水平的世界首座CJ46型自升式鉆井平臺；憑借400英尺鉆井平臺建造完成了國內第一個“交鑰匙”工程，而且由此跨入該領域的世界“第一軍團”，產品承接建造形成了批量化；成功建造了國內首座技術性能最先進、鉆井設備最精尖的3000米深水半潛式鉆井平臺。另外，大船重工的產品經過多家公司認可和多種海洋環境驗證。 
高油價預期確保景氣周期 
中信建投分析師高曉春6月8日對《投資者報》表示，目前中國重工的技術優勢要高于國內其它海工企業。海洋工程裝備是一個長周期行業；海工訂單不會是曇花一現。 
全球油價自2010 年10 月份以來一直在90美元/桶以上的高位運營，一度沖破120美元大關，高油價大大刺激了海工訂單增長，這也解釋了為何中國重工今年到手的訂單要遠高于去年的原因之一。 
據初步統計，2011年1~4月共新簽訂各類平臺187.5億美元，是2010年總訂單94.3億美元的兩倍。全球油價高企為海上石油的開采帶來了巨大動力。 
墨西哥灣漏油事件以來，針對作業平臺的新規范不斷出臺，各大石油公司對老舊平臺的使用加以限制，加速了老舊平臺的更新換代。這一趨勢導致了2010年底以來海工訂單的大量涌入，給予了中國重工這樣的海工后起之秀更多的追趕時間。 
由于海工訂單與即期油價相關性不大，但是與船東對下一年度的油價預期密切相關；今年的油價表現提高了船東對明年油價的預期，預計明年的海工裝備投資很可能會高于今年。 
從全球來看，海工業務正在進入新一輪的景氣周期。高曉春認為，油價保持在60～70 美元/桶以上，深海油氣勘探開發就是有利可圖，海工裝備需求就有保障。 
自去年10月份以來，世界海工訂單爆發式增長；截至目前，今年的海工訂單部分已經接近上一輪景氣周期（2006～2008年）年均訂單總量、有的甚至超過當時的水平，比如鉆井船訂單已經超過2008年全年的19 座水平，而且結構明顯發生變化，深海裝置（半潛式、鉆井船）占比上升，呈現出海工業務正“由淺入深”地發展。 
海工業務爆發式增長 
事實上，中國重工今年以來海工業務已經呈現爆發式增長。截至2010 年底，中國重工的海洋工程業務手持訂單為5 座自升式平臺，而今年僅前四個月，公司便獲得新增訂單4座，其中自升式平臺3 座，半潛式平臺1座；另外，有意合作項目11座，其中6 座自升式平臺、4座半潛式平臺已簽署相關合作意向，1座半潛式平臺正在深入洽談。 
東方證券認為，以行業平均報價測算，2013 年前，中國重工需要交付的海洋工程在手訂單金額已達130億元左右，而有意合作項目的金額已接近250 億元，相比2010 年18 億元的收入，公司海洋工程業務在2011 年1 季度已呈現爆發式增長。 
目前中國重工的大股東中船重工集團已經成立裝備產業部，郭同軍表示，3年半后中國重工非船收入將占總收入的60%以上，其中重點是風電、核電、煤炭和交通裝備，這四塊將占非船業務的九成以上。 
根據規劃，未來幾年內，中國重工的非船業務占比將要達到60%。這意味著，中國重工在海洋工程裝備、能源交通裝備、風電等領域還有廣闊的資產注入空間。 
光大證券證券分析師陸洲認為，中國重工將按照注入資產—融資—注入—融資的路徑實現集團資產的整體上市。航母概念賦予公司相對的高估值，船配、非船產業和海洋工程貢獻主要業績，研發技術實力和高層資源整合運作能力提供支撐，融資需求保證業績釋放。