為保障船舶航行安全，中國海事局全面推廣建設通用船舶自動識別系統(AIS)岸基網絡。目前該網絡系統覆蓋了中國所有的沿海水域和內河四級以上高等級航道，并成為全球規模最大的AIS岸基網絡系統。 
交通運輸部海事局副局長黃何10日在北京召開的新聞發布會上介紹，隨著中國海洋經濟戰略的深入實施，航運經濟成為國民經濟的重要增長點，水路運輸已占外貿運輸的90%以上。船舶日趨大型化、高速化、專業化，使得中國重要水域和港口的船舶數量與通航密度不斷增加，嚴重威脅著船舶航行安全和海洋生態環境。為保障船舶航行安全和海洋環境清潔，中國海事局在中國沿海及內河全面推廣AIS系統。這一系統可以保證航行中船與船之間或者船與陸地管理部門之間的相互通訊，可避免船舶碰撞，保障航行安全，保護水域環境，以及提升水路運輸經濟效益等多個方面的應用。 
黃何說，隨著國內航行船舶AIS船臺的推廣和應用，AIS岸基網絡將發揮更加重要的作用。該系統除了能建立船舶與船舶、船舶與岸站之間的數字通信網絡，實現信息交換外，還可以與電子海圖系統結合，實現航線設計、航行監控和自動報警等導航功能。從某種程度看，這個網絡基本具備了物聯網的功能，其所具備的通信功能和其所存儲的大量信息資源，已為船舶、航路、環境和人員搭起了有效溝通的“數字橋梁”。 
黃何強調，AIS岸基網絡系統還可實時監控船舶，防止大型油輪及危險品船發生碰撞、擱淺事故，致使原油(98.92,-3.01,-2.95%)、危險品泄漏污染水域，變事故處理為事前預防，有效地保護海洋環境。 
截至2011年3月31日，中國沿海和內河已有2萬艘船舶配備了船載AIS設備，2012年7月1日前，全國將有13.4萬余艘運輸船舶完成配備。