記者于13日上午10：40分左右，來到重慶涪陵海事處的政務大廳，看到政務大廳里有數人正在辦理船員、船舶證件等，記者隨手拍下了一組鏡頭，并同一名重慶涪陵港江水運有限公司辦理船舶證件人聊起了三峽庫區繁忙船舶運輸、“港城涪陵”建設，涪陵在重慶市創造了水運6個第一、建設長江上游中心最大的 -

物流中轉港…….

　　據悉，5000噸級船舶、萬噸級船隊可終年抵達的長江最上游的涪陵。涪陵擁有長江和烏江兩江的獨特優勢。涪陵區水運企業數量、運力規模、集裝箱吞吐能力、化危品運力、造船能力、船舶大型化程度六個方面均居重慶市區縣第一。水運成為了涪陵經濟建設發展的重要支柱，涪陵水運貨物吞吐量占重慶市六分之一，集裝箱吞吐能力占重慶市五分之一。

　　涪陵區共有21家造船廠、87家船舶運輸企業、8千人船舶專業人員……

　　在政務大廳辦證的涪陵港江水運有限公司調度室主任何江陵告訴記者說，我們公司最能說明涪陵船舶運輸能力的變化，特別是三峽大壩建設后，運輸能力大大提高。從2008年前運力1萬余載重噸，到現在5.8萬載重噸，是過去5倍的能力。現在公司有船舶16艘、噸位在1500-5500噸的大型船，特別是油品船(散裝瀝青船)、化學品船運輸在涪陵最好的。

　　何江陵還說，去年僅瀝青一項就運輸了42萬噸，承擔起大部分西南高速路瀝青水運工作，今年將達55-60萬噸的能力……

　　據悉，在“港城涪陵”建設中，5年，300億，建成長江上游最大物流中轉基地。涪陵區港口年綜合通過能力超過4000萬噸，集裝箱達到100萬標箱、汽車滾裝18萬輛……

　　規劃年吞吐40萬標箱的集裝箱、18萬輛滾裝船的黃旗港作業區，一期工程20萬標箱的集裝箱碼頭和18萬輛滾裝船碼頭將在年內建成。占地4000畝的龍頭山鐵、公、水物流園區也即將動工建設，在這個物流園內，將建有15個泊位的碼頭。同時，李渡臨港作業區、白濤港口物流園區也已開工建設。到2011年，“港城涪陵”將形成年吞吐量達150萬標箱的集裝箱、貨運量達3600萬噸的能力，屆時涪陵也將真正成為重慶市的一個區域性物流集散中心。