本周，東南亞和中東、地中海航線仍然爆艙，且運價小幅上揚。西非航線延續上周的貨多、艙位緊張狀態，盡管本周運價沒有變動，但近期很有可能會繼續上漲。 　　南美航線本周上調了400美元運費，雖然近期貨量不錯，但遠不至于艙位緊張。此次運價上調，并非像中東因爆艙漲價，而是借著傳統旺季的恢復性上調而上漲。除南美航線外，本周看到的其它航線近期恢復性運價上調消息也比較多。
　　不能不提的歐洲航線仍未有特別樂觀的消息，本周運價繼續小幅下探50美元左右。但在不少班輪公司不斷升級歐線運力的同時，有消息稱，下周將有兩家公司撤出亞歐線。此時正值歐線處于貨多價低的尷尬境地，加之歐債危機動蕩了全球金融市場，進而可能會影響到我國相對平穩的出口。小編以為，上述兩公司的舉動是借助愈加靈活的運營技巧規避暫時的風險。因而，此時的退出或許是以退為守，甚至是以退為進的策略之舉。