波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周二連續第八個交易日上漲，受大型海岬型船舶訂艙量驅動。 　　經紀商表示，由于業務清淡，較小的巴拿馬型船舶需求仍然疲軟。
　　波羅的海乾散貨運價指數上揚0.41%或6點，至1，480點，為自4月4日以來的高點。這波漲勢開始之前該指數曾連續七個交易日下跌。周一是假期，沒有波羅的海乾散貨運價指數數據。
　　“大型船仍有不少來自鐵礦石的訂艙量，但較小的海岬型船舶活動就不太旺，”貨運代理FIS的研究主管Peter Norfolk表示。
　　“較小的海岬型船舶業務目前看起來相當淡靜�！�
　　乾散貨運價的前景持續低迷，因船只增加的速度超過了船運需求。
　　市場亦預期，印度6月進入雨季，鐵礦石出口會減少。
　　波羅的海海岬型船運價指數BACI上漲2.91%。海岬型船舶平均每日獲利升至10，796美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI跌1.88%。巴拿馬型船舶平均每日獲利降至14，679美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
　　波羅的海超靈便型船運價指數BASI周二跌0.07%點。
　　“(超靈便型船運)活動有些走軟，因印度貨物出口放緩，且市場擔憂密西西比河的洪災可能對美國墨西哥灣地區的出口造成影響，”Cantor Fitzgerald公司認為。