從省政府常務(wù)會(huì)議獲悉，湖南省即將出臺(tái)加快湖南水運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)性文件，未來(lái)20年將進(jìn)一步加大投入，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。 　　湖南省是長(zhǎng)江黃金水道共建省份之一，現(xiàn)有港口63個(gè)，通航河流373條，通航里程11968公里，居全國(guó)第3位。“十一五”時(shí)期，湖南省水運(yùn)事業(yè)得到較快發(fā)展，但發(fā)展不足的矛盾仍然突出，水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)未能充分發(fā)揮。為拉長(zhǎng)綜合運(yùn)輸體系中的水運(yùn)“短板”，湖南省正醞釀出臺(tái)加快湖南水運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)性文件，進(jìn)一步加大投入，逐年增加水運(yùn)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金，力爭(zhēng)到2020年底，建成以長(zhǎng)江為依托、洞庭湖為中心、以湘江為主軸、以“一縱五橫十線”為骨架的高等級(jí)航道網(wǎng)（“一縱五橫十線”航道是：一縱為湘江；五橫為沅水、淞虎-澧資航道、資水、澧水、漣水；十線為藕池河、華容河、耒水、淥水、瀏陽(yáng)河、汨羅江、南茅運(yùn)河、塞陽(yáng)運(yùn)河、酉水、馬凌航道）；建成以長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)等國(guó)家內(nèi)河主要港口和其他重要港口為節(jié)點(diǎn)，與其他運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接的內(nèi)河水運(yùn)體系。
　　據(jù)悉，“十二五”期間，湖南省將以湘江為重點(diǎn)，兼顧資水、沅水、澧水等水系開(kāi)發(fā)利用，使全省高等級(jí)航道達(dá)到1600公里；加快港口建設(shè)，重點(diǎn)抓好岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、常德、益陽(yáng)等省內(nèi)主要港口1000-5000噸級(jí)泊位建設(shè)。