隨著國(guó)內(nèi)渤海、黃海和東海海域?qū)⒂?月1日進(jìn)入休漁期，加上5月16日已進(jìn)入休漁期的南海海域，我國(guó)沿海海域已全面進(jìn)入伏季休漁季節(jié)，沿海漁業(yè)用柴油需求隨之下滑。 　　據(jù)了解，隨著休漁期的來(lái)臨，市場(chǎng)非標(biāo)柴油商已經(jīng)開(kāi)始有減少油品采購(gòu)量的舉動(dòng)。但據(jù)主營(yíng)玩家反應(yīng)，休漁期對(duì)國(guó)標(biāo)柴油需求的影響并不十分明顯。該主營(yíng)單位人士表示，“目前大部分漁船主要使用的都是船用工業(yè)柴油，加國(guó)標(biāo)柴油的漁船并不多，而且成本上也不太允許。”據(jù)C1數(shù)據(jù)顯示，目前珠三角地區(qū)工業(yè)柴油估價(jià)在7300-7400元/噸，較月中下滑100元/噸，與當(dāng)?shù)貒?guó)標(biāo)柴油存在差不多1000元/噸左右的價(jià)差。
　　另?yè)?jù)市場(chǎng)人士反應(yīng)，隨著休漁期來(lái)臨，國(guó)內(nèi)走私油數(shù)量也將出現(xiàn)下滑。有玩家表示，華南市場(chǎng)走私油數(shù)量在南海海域進(jìn)入休漁期后同步出現(xiàn)銳減，據(jù)透露，近期惠東、大亞灣的走私油數(shù)量較休漁期之前銳減了70%左右。
　　據(jù)了解，北緯12度以北的南海海域（含北部灣）休漁時(shí)間為5月16日12時(shí)至8月1日12時(shí)；北緯35度以北的渤海和黃海海域?yàn)?月1日12時(shí)至9月1日12時(shí)；北緯35度至26度30分的黃海和東海海域?yàn)?月1日12時(shí)至9月16日12時(shí)。
　　另外，今年是珠江禁漁期制度全面啟動(dòng)的第一年，禁漁期為今后每年4月1日至6月1日，在珠江的干流、重要支流和通江湖泊實(shí)行禁漁。而長(zhǎng)江流域則是自2002年起，每年4月1日至6月30日在葛洲壩以下長(zhǎng)江河口水域?qū)嵤┙麧O期。