昨日下午16：55，隨著一列油罐車的徐徐駛入，貴陽市域快速鐵路網首個竣工項目——改貌鐵路貨運中心正式開通運營。據悉，作為西南地區最大規模的綜合性貨運中心，該中心的建成，填補了我省鐵路貨運缺少集裝箱專辦站的空白，同時也將成為我省集裝箱跨省出海的陸路碼頭，有效助推貴陽打造西南國際綜合物流園區的目標�！　�  
　　據悉，該中心位于貴陽市二戈寨片區，占地2700多畝，總投資10.1億元，設有集裝箱站和綜合性貨場，是全國鐵路運輸體系中規劃的40個集裝箱專辦站之一，也是全國鐵路集裝箱運輸布局調整的二期工程。 
　　“這里將是貴州省最高等級的鐵路集裝箱站點”，據成都鐵路局貴陽建設指揮部主任王志堅介紹，改貌鐵路貨運中心近期(2020年)的設計吞吐量將達到1867萬噸；遠期(2030年)將實現2450萬噸。
　　據市規劃局相關負責人介紹，按照貴陽市的總體規劃，到2020年前，這里將建成一個占地400公頃、西南地區最大的物流園區。而在此前，貴陽市的鐵路貨運周轉主要靠東站吞吐，而位于城區的東站受限于地勢狹小，場地難以拓展，很多貨物不能及時裝卸。
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　　貴陽市域鐵路：地處貴陽市及周邊地區，結合國家規劃的區際快速客運通道，由“貴開線、林織線、久永線、東北環線和西南環線”共5個項目及改貌貨運中心組成，正線線路總長約593.3單線公里。建成后貴陽快速鐵路網將形成“一環一射兩聯線”的線路總體布局。