6月19日《舜天船舶下周一上會發審委》報道了舜天船舶一位叫“殷堅”的神秘自然人股東，2007年3月入股（同年10月份股改），成本100萬元；2010年2月退股，收入833萬元，3年時間輕松收獲733萬元“好處費”。
對于殷堅的身份以及股權進出原因，舜天船舶在招股書語焉不詳。
昨日，舜天船舶一位內部人士向本報記者證實：“殷堅確實是江蘇大通投資顧問有限公司總經理�！贝送�，對于記者提出的獨董吳越身份未交代清楚問題，該人士也表示：“吳越確實與殷堅是一起的�！�
招股書隱瞞身份
根據報料人呂先生此前提供的材料，殷堅是江蘇大通投資顧問有限公司總經理。記者昨日致電江蘇大通，工作人員表示：“殷總在外出差。”當記者表示要了解殷堅此前入股江蘇舜天船舶一事時，這位工作人員并未覺得詫異，她告訴記者：“可以第二天打來電話交流�！�
在舜天船舶的招股書中，并沒有對殷堅的身份交代。
此外，目前舜天船舶一位叫吳越的獨董，2007年10月16日被聘，正是殷堅取得舜天船舶股權的同年。
招股書顯示，吳越的身份是注冊會計師，歷任江蘇晶鑫娛樂服務有限公司財務部副經理、江蘇國際展覽有限公司主管會計，現任江蘇東恒保險代理有限公司財務部經理。
但呂先生卻強調：“吳越是江蘇大通投資顧問有限公司審計部經理�！�
對此，昨日舜天船舶內部人士也表示：“殷堅與吳越確實是一起的�！�
招股書為何不說明吳越的這一身份？該人士說：“沒有必要說啊�！�
昨日，當記者電話舜天船舶的董秘馮琪進行核實時，她表示：“忙，沒有辦法回復�！�
自然人中途棄股
為什么2007年殷堅會獲得公司的股權？
舜天船舶內部人士向記者解釋：“并不難理解。你們報道了，殷堅運作公司海外上市是有經驗的，當時是他發現舜天船舶的概念，所以，我們讓他負責運作海外上市一事�！�
記者注意到，江蘇大通投資顧問有限公司曾經將南京鴻國國際、江蘇中圣高科、蘇州科達通信推向新加坡等地掛牌上市。
不過，最終殷堅放棄了舜天船舶的海外上市運作。
根據這位內部人士所說：“上市是一個復雜的工程，他一個人肯定吃不下來，最終，他決定放棄�！�
但該人士向記者證實，“目前江蘇舜天船舶保薦人國信證券、律師事務所、會計師事務所都是殷堅找來的，組成了一個上市中介團隊�！�
放棄運作海外上市后，殷堅決定退股。按照內部人士的說法，733萬元好處費是因為他幫舜天船舶組織了一套成熟的上市輔導班子。
報料人呂先生昨日還向記者反映：“作為重工業，舜天船舶成立初期就能高速增長也不大可能�！�
招股書顯示，舜天船舶成立于2003年6月份，注冊資本800萬元。2006年3月18日，公司以未分配利潤2700萬元轉增注冊資本。兩年半時間里，舜天船舶盈利2700萬元。是否從股東公司處獲得業務經營支持？舜天船舶并沒給予回應。證監會6月20日晚間公告，江蘇舜天船舶股份有限公司首發申請獲證監會審核通過，擬在深交所發行不超過3700萬股，發行后總股本不超過1.47億股。