據南京臺報道，為了應對即將到來的京滬高鐵沖擊，祿口機場聯合五家航空公司共同設立的“寧京快線”正式開通。

   到祿口國際機場乘機的旅客會發現，前往北京的航班現在幾乎一路綠燈，原先從值機到候機往往需要三四十分鐘的時間，現在最快只要五分鐘就夠了。而這一切，都是南京到北京航線為 -

了應對京滬高鐵沖擊采取的應對措施。祿口機場公司市場發展部部長蔡愛書介紹：2883/30開通寧京快線的主要目的呢是進一步優化流程，減少旅客在機場等待的時間縮短旅客的旅行時間。243航空公司為了應對高鐵的競爭還拿了一些特別優惠的計劃，主要是關于托運行李，原來我們正常情況下免費的托運行李每人額度20公斤現在放寬到25公斤。

   另外，機場也正在和華東空管方面溝通，盡可能減少因為空中流量控制造成的航班延誤。

   高鐵開通后，價格也是一大優勢，所以五家航空公司東航、國航、上航、南航和海航在票價上將實行浮動票價折扣，最低可以打到4折以下，一般折扣價基本維持在500到600元之間。除此之外，各公司也都計劃推出更優惠的簽轉條件，目前已經確定上航和東航之間可以無條件簽轉。

   2009年底，為應對武廣高鐵的沖擊，南航、深航等航空公司開通了武廣快線，每天有16趟航班實行公交化運營，但一年之后，航班數減少到不到十班，南京到北京的寧京快線今后是否也會如此？機場公司市場發展部部長蔡愛書并不這么認為，因為兩條線的客戶群體并不一樣。

   而機場公司副總經理徐勇更認為，高鐵開通雖然分流了部分航空客流，但他同時也給機場帶來了新的客源，是把雙刃劍。

   “2882/35分流航空客流的同時，也拓展了機場的腹地，未來的機場對機場輻射區內，如高鐵沿線的徐州、鎮江、常州以及安徽境內的蚌埠、滁州和宿州地區的吸引力也會進一步的加強�！�