6月21日國內(nèi)液化氣日商品量跌至年內(nèi)底部位置，盡管如此，國內(nèi)二、三級站對后市仍持觀望，暫無明顯的投機(jī)補(bǔ)給行為。 　　C1數(shù)據(jù)顯示，6月21日國內(nèi)液化氣日商品量為40940噸，較6月1日減少5650噸或12.1%，日商品量已經(jīng)到達(dá)年內(nèi)最低位置。
　　對此，少數(shù)二、三級站顯現(xiàn)了投機(jī)意愿，但多數(shù)二、三級站仍持觀望態(tài)度。某二級碼頭人士稱，目前沿海碼頭多數(shù)庫存接近高位，補(bǔ)給熱情不高，市場恐怕難有作為。
　　按照2010-2011年的量價(jià)對比圖來看，液化氣產(chǎn)量一旦跌至低谷，液化氣價(jià)格往往會出現(xiàn)反彈，2011年3月液化氣價(jià)格就隨產(chǎn)量下降而出現(xiàn)了大幅反彈，但當(dāng)時(shí)WTI原油價(jià)格在106美元/桶左右。但是，去年同期，液化氣價(jià)格卻因需求淡季而持續(xù)走跌，而當(dāng)時(shí)的原油價(jià)格位于74美元/桶附近。
　　因此，液化氣價(jià)格走勢除了產(chǎn)量，還需要關(guān)注需求淡旺季及原油價(jià)格的因素。6月20日WTI原油收盤價(jià)格為93.4美元/桶，就目前的價(jià)格來看，價(jià)格區(qū)域合理位置，加以目前是需求淡季，因產(chǎn)量下降而引起的價(jià)格反彈恐怕動力不足。
　　當(dāng)然，后期值得關(guān)注的是原油價(jià)格的走勢，對進(jìn)口成本存在一定的影響，或許會對目前上下兩難的市場格局產(chǎn)生決定性作用。