今年以來，浙江各大快遞企業(yè)壓力都很大，四處找地?cái)U(kuò)大場(chǎng)地，買設(shè)備，添置設(shè)備、車輛、分揀快遞輸送帶，招收員工培訓(xùn)上工，因?yàn)楣�司的發(fā)展一直跟不上市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。去年申通在桐廬召開年終會(huì)，就提出要求，要完成日快遞處理量達(dá)到300萬件，然而據(jù)最近預(yù)測(cè)，今年旺季快件日處理量已經(jīng)突破300萬件。

  “為了提高服務(wù)，今 -

年先在杭州、上海搞試點(diǎn)，進(jìn)行多頻次派送快件，縮短時(shí)間，因?yàn)榭爝f業(yè)快就是核心價(jià)值。這對(duì)員工的要求也就更高了�！鄙晖ㄒ回�(fù)責(zé)人說。

  現(xiàn)在全國(guó)每個(gè)快遞員平均每天接手的快遞是60票，然而很多人都超過100票，這難免就會(huì)影響快遞業(yè)的質(zhì)量。今年5月，國(guó)家郵政局受理申訴的快遞業(yè)務(wù)總共有2497件，比上月減少7件�！耙�?yàn)榛�礎(chǔ)大了，所以很難用同比來說明快遞服務(wù)質(zhì)量提升的問題，但我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多快遞公司越來越重視服務(wù)質(zhì)量，硬件、軟件上的提升比之前更加大了力度，加上國(guó)家相關(guān)部門的嚴(yán)查，快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量總體趨好�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

  加盟能讓企業(yè)迅速做大，但也面臨重重管理問題。目前中國(guó)快遞業(yè)有直營(yíng)、加盟和代理三種模式。隨著近年快遞業(yè)務(wù)的急速增長(zhǎng)，大部分快遞公司為迅速拓展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，多選擇加盟的方式，加盟者承包分公司，然后再將站點(diǎn)承包給個(gè)人。

  國(guó)家郵政局20日發(fā)布的《2010年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》顯示，截至2010年底，快遞獨(dú)立分揀中心達(dá)到2176個(gè)，總面積281萬平方米，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到6.4萬處，比2009年末增長(zhǎng)84%。作為投訴重地，各地郵政管理局也對(duì)各地網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)管理，不合規(guī)范的將被取締。

  一旦加盟公司被取締，將會(huì)影響快遞網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題會(huì)影響廣大用戶。因此多家快遞公司總部都表示會(huì)立即采取行動(dòng)，督促這些企業(yè)完成各項(xiàng)指標(biāo)，以便領(lǐng)取經(jīng)營(yíng)許可證