加盟體制問題多

  目前中國快遞業(yè)有直營、加盟和代理三種模式�，F(xiàn)在采取直營模式的主要有EMS、順豐等，其網(wǎng)點(diǎn)都是由總部直接投資。隨著近年快遞業(yè)務(wù)的急速增長，大部分快遞公司為迅速拓展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，多選擇加盟的方式，加盟者承包分公司，然后再將站點(diǎn)承包給個人。

  徐勇告訴記者，對 -

快遞業(yè)來講，加盟體制問題很多，其深層次原因在于每個加盟商都是利益中心，都是為了維護(hù)自己的利益。這和快遞業(yè)需要一體化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的精神背道而馳�！爱�(dāng)前的加盟公司，基本上在搞同質(zhì)化經(jīng)營和價格戰(zhàn)，不能夠適應(yīng)消費(fèi)者需求。”徐勇說。

  針對這一問題，今年5月1日開始實(shí)施的《快遞行業(yè)特許經(jīng)營(加盟)合同》示范文本，要求加盟商必須是取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)法人。

  徐勇認(rèn)為，國家郵政局發(fā)布的示范文本僅是規(guī)范性文件，其約束性有待觀察。他告訴早報記者，現(xiàn)在快遞企業(yè)很多小加盟商根本沒有許可證，因此經(jīng)常出現(xiàn)三級加盟商出了事故，本應(yīng)由它負(fù)責(zé)，但是該加盟商是用二級加盟商的法人執(zhí)照申請的，使得最后權(quán)責(zé)難確定。

  因此，徐勇認(rèn)為，當(dāng)前快遞業(yè)急需優(yōu)化特許加盟模式，快遞業(yè)應(yīng)該通過并購和股份制的形式逐步將一級城市和轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營，在二級城市保留特許加盟模式，將部分三級城市改為代理模式。其最終目標(biāo)應(yīng)該是以自營為主，代理為輔的經(jīng)營模式。

  據(jù)《東方早報》

  陜西13家被取締

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