企業(yè)對(duì)組織行為、采購(gòu)交易、生產(chǎn)制造工藝、銷售通路和營(yíng)銷管理基本上都可以把控得當(dāng)，是緣于這些都是浮在“管理水平面”之上的問題，較容易被發(fā)現(xiàn)，從而解決起來(lái)也能保證效率和效果。但是對(duì)于物流環(huán)節(jié)的管控卻往往令管理層頭痛，這也被稱為“水平面 -

下面”的企業(yè)活動(dòng)。由于物流環(huán)節(jié)潛伏性好，經(jīng)常被忽略，所以最后成為了不易被發(fā)現(xiàn)的、吃掉企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的根源。

　　其實(shí)提高物流運(yùn)作效率的關(guān)鍵，無(wú)非就是在庫(kù)存、運(yùn)輸與配送、供應(yīng)商關(guān)系、信息保證這幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)有機(jī)化的協(xié)調(diào)與安排，保證系統(tǒng)的高效率,這樣就能優(yōu)化整個(gè)物流管理的整體效率。

　　在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存方案中，全國(guó)性或區(qū)域性的選點(diǎn)布建要與銷售系統(tǒng)相匹配，這樣才能夠確保不同地域的顧客享受到高效物流發(fā)揮的快捷性特征;倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的布局、人力、設(shè)施合理安排，可以最大限度利用有限空間提高各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)，比如提高資金周轉(zhuǎn)率和商品庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等。

　　在運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)內(nèi)，除科學(xué)調(diào)度統(tǒng)籌之外，線路優(yōu)化直接與成本降低相關(guān)聯(lián)。在當(dāng)今油料成本日漸增長(zhǎng)的惡劣條件下，GPS無(wú)疑是目前應(yīng)用廣泛的優(yōu)化物流系統(tǒng)的技術(shù)之一。

　　協(xié)調(diào)與供應(yīng)商關(guān)系不僅牽涉到零庫(kù)存管理的實(shí)現(xiàn)與否，還直接關(guān)系到銷售體系的順利執(zhí)行，尤其是在當(dāng)今促銷活動(dòng)頻頻的商業(yè)環(huán)境中。

　　而信息技術(shù)是保證上述環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)的基石，無(wú)論前端還是后臺(tái)，都需要IT貫穿全部流程，系統(tǒng)有效對(duì)接決定了物流管理活動(dòng)的暢通。只有新技術(shù)不斷涌現(xiàn)、成熟、推廣，才能實(shí)現(xiàn)物流成本的革命性降低。