“我們不會(huì)積極發(fā)展國(guó)內(nèi)快遞，而是選擇專(zhuān)注于國(guó)際業(yè)務(wù)�！�5月31日，DHL快遞首席執(zhí)行官林經(jīng)綸表示。

    同日，有消息指DHL與中外運(yùn)合資的中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件 -

有限公司，正與一家民營(yíng)企業(yè)深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司洽談轉(zhuǎn)讓全一快遞100%股權(quán)一事，而相關(guān)程序接近尾聲。

    2009年，中外運(yùn)敦豪以3億元收購(gòu)全一快遞100%股權(quán)，對(duì)于退出的原因，DHL方面歸咎于同年實(shí)施的新《郵政法》。2009年10月1日，《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》和新修改的《郵政法》同步實(shí)施，除了首次在法律上明確快遞企業(yè)的地位、提出快遞業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻以外，還規(guī)定外商不得投資經(jīng)營(yíng)信件的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。