從當(dāng)年郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS)悄然登場(chǎng)至今，“快遞”二字進(jìn)入人們的生活字典已經(jīng)27個(gè)年頭了，隨著快遞公司雨后春筍般的出現(xiàn)，延誤晚點(diǎn)、貨物丟失毀損、理賠困難、服務(wù)態(tài)度惡劣等事件也頻頻見諸報(bào)端。而漢壽男子通過(guò)快遞公司網(wǎng)購(gòu)炸彈成功的事件更是引發(fā)讀者對(duì)快遞行業(yè)的質(zhì)疑。 
　　亂象 
　　案例一：電腦“流浪”8天傷痕累累 
　　邱先生2010年5月通過(guò)“申通快遞”寄出一臺(tái)筆記本電腦并交了30元保價(jià)金，可電腦在外“流浪”了8天后又回到了他手中，拆開一看，好端端的電腦外殼出現(xiàn)三四道裂痕，屏幕也成了“大花臉”。 
　　邱先生憤而維權(quán)，快遞公司“淡定”答復(fù)：“運(yùn)送途中丟失可相應(yīng)賠償，如果只是損壞，就壞哪里修哪里�！�
　　案例二：40萬(wàn)“鉑金”快遞中丟了 
　　丁先生委托“順豐速運(yùn)”公司郵寄市值40萬(wàn)的鉑金和黃金首飾，雖然快遞公司按規(guī)定不允許收寄貴重物品，但業(yè)務(wù)員上門收件時(shí)并沒(méi)拒絕。 
　　可是，包裹發(fā)出后就石沉大海了，丁先生事后查詢投遞記錄顯示，包裹第二天就已到快遞公司深圳倉(cāng)庫(kù)，但始終沒(méi)有業(yè)務(wù)員接單，貨物也去向不明。
　　案例三：賠償程序多，耗時(shí)長(zhǎng) 
　　長(zhǎng)沙市民佘女士今年4月31日通過(guò)“匯通快遞”郵寄了價(jià)值2300元的物品給澳大利亞的親人，并交給快遞員500元手續(xù)費(fèi)。 
　　快遞公司承諾的7天時(shí)限過(guò)后佘女士的家人還沒(méi)有收到包裹，直到她主動(dòng)電話聯(lián)系快遞公司才得知：包裹已丟失。對(duì)于賠償事宜，“匯通快遞”表示：賠償可以，程序很多，耗時(shí)很長(zhǎng)，不能全額賠償。 
　　調(diào)查 
　　回避保價(jià)，從不驗(yàn)貨 
　　2010年底，漢壽男子朱翔宇花3000元網(wǎng)購(gòu)到一枚遙控炸彈意圖報(bào)復(fù)其岳父岳母，數(shù)日后，朱翔宇通過(guò)快遞公司收到這個(gè)“死亡包裹”。人們不禁發(fā)問(wèn)，炸彈都能寄，快遞公司還有什么不能送?根據(jù)這一案例，記者以郵寄一批已經(jīng)包裝好的機(jī)器零件為由，逐一聯(lián)系安達(dá)、圓通、順豐、創(chuàng)一、中飛、快達(dá)航空貨運(yùn)等長(zhǎng)沙市內(nèi)數(shù)家快遞公司，僅有“順豐快遞”表示需要顧客當(dāng)場(chǎng)拆包檢查郵寄物品。 
　　在咨詢過(guò)程中，記者一再?gòu)?qiáng)調(diào)所寄物品比較貴重，要注意哪些事項(xiàng)。其中安達(dá)、中飛、順豐三家公司表示需要依據(jù)投遞物品的價(jià)值交納一定數(shù)額的保價(jià)金，“創(chuàng)一快遞”表示無(wú)保價(jià)金的按郵費(fèi)3至5倍賠償。 
　　自曝 
　　三個(gè)人一臺(tái)車就能做快遞 
　　“大公司還好，小公司根本沒(méi)有完善的投遞網(wǎng)絡(luò)，只是層層掛靠，顧客投遞的物品根本沒(méi)有保證�！睆堊詮�(qiáng)是長(zhǎng)沙某快遞公司的業(yè)務(wù)員，他告訴記者，目前越來(lái)越多的人涉及快遞業(yè)務(wù)，隨便招兩三個(gè)人，一輛車就開張了。 
　　記者按照張自強(qiáng)的指引來(lái)到高橋大市場(chǎng)南區(qū)，這里聚集了數(shù)十家大小不一的物流公司，張透露，其中就有一些掛著物流的牌子做快遞的業(yè)務(wù)。在二號(hào)小區(qū)9棟一家掛著“物流、快遞、零擔(dān)班車”的門店，里面只有一張破舊的書桌，雜亂堆放的貨物和包裹。 
　　記者詢問(wèn)是否可以承接快遞業(yè)務(wù)，老板一口應(yīng)承下來(lái)，可當(dāng)記者提出是否要簽訂合同、一旦物品損壞如何賠償時(shí)，老板只是反復(fù)強(qiáng)調(diào)“投遞質(zhì)量絕對(duì)信得過(guò)�！� 
　　員工“兼職”多家公司 
　　“快遞員的工資很低，基本靠績(jī)效吃飯，其實(shí)就是投遞一件物品獲得的提成，除了少數(shù)正規(guī)快遞公司外，其余快遞公司將是否能招攬到更多的業(yè)務(wù)看成是考核員工的唯一標(biāo)準(zhǔn)�！睆堊詮�(qiáng)向記者透露，基于上述原因，有些快遞員為了增加收入很可能會(huì)同時(shí)幫幾家公司做事，從而經(jīng)常出現(xiàn)將甲公司的投遞件送到乙公司顧客的手中，一旦投遞出差錯(cuò)，往往無(wú)法查詢。 
　　此外，在合同條款上玩文字游戲也是快遞公司常用的“避責(zé)”手段，張自強(qiáng)透露，在收寄單背面的合同中“如投寄時(shí)不保價(jià)，出現(xiàn)丟失或是損壞，均只按照運(yùn)費(fèi)的N倍賠償”的條款往往被顧客忽視，一旦在收寄單上簽字就等同顧客接受了此條款，這就是為什么快遞糾紛出現(xiàn)時(shí)難以維權(quán)的重要原因。 
　　提醒 
　　收發(fā)快遞要注意以下幾點(diǎn) 
　　1、無(wú)論你與某家快遞以前合作多么愉快，通知快遞取件時(shí)一定要撥打快遞公司的電話，不要直接聯(lián)系平時(shí)的取件員。 
　　原因：快遞公司的取件員總是頻繁更換，也許上一次取件員還屬于這家快遞公司，這一次取件員就未必在這家公司干了。 
　　2、填寫發(fā)件單時(shí)一定要注意填寫寄件日期相關(guān)信息，不要嫌麻煩。 
　　原因：首先方便自己查詢發(fā)貨時(shí)間及計(jì)算到貨時(shí)間，其次萬(wàn)一需要投訴快遞公司時(shí)如果沒(méi)有寄件日期他們是不會(huì)認(rèn)賬的。 
　　3、讓收件員親筆簽名并且將資費(fèi)明確寫到快遞單上，要復(fù)寫的，不要對(duì)方抽出單后手寫的。 
　　原因：一般有親筆簽名的有法律效力，同時(shí)肯直接將運(yùn)費(fèi)復(fù)寫到單子上的說(shuō)明資費(fèi)是公正的，否則其中就有文章。 
　　4、收快遞一定要在拆開前檢查快件有無(wú)被拆封的痕跡，如果沒(méi)有，一定要在取件員在的情況下打開包裝驗(yàn)貨。 
　　原因：尤其對(duì)于支付寶交易的買家，如果產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題或者數(shù)量有問(wèn)題直接拒收，這樣就不用收件后費(fèi)勁地與賣家溝通退款或退貨了。