不少讀者稱，去外省像是“出國(guó)門”以山西澤州到河南濟(jì)源為例，30公里路每車收費(fèi)30元

        商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，有些道路確實(shí)收費(fèi)高收費(fèi)站工作人員稱，山區(qū)、平 -

原收費(fèi)不同，不能只看里程

        河南商報(bào)記者肖風(fēng)偉沈威

        有讀者無奈地說，現(xiàn)在高速太貴了，特別是上高速去外省，感覺就像出國(guó)門一樣——要過兩個(gè)收費(fèi)站，不管距離多遠(yuǎn)，上來先收20元。

        7月9日、10日，商報(bào)記者走訪了讀者反映強(qiáng)烈的部分高速公路，發(fā)現(xiàn)有些道路確實(shí)存在收費(fèi)高的情況，高速公路跨省段尤為突出。

        比如，山西澤州縣到濟(jì)源市，轎車實(shí)行的是固定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每車收費(fèi)30元，實(shí)際上這段路只有30公里。

        讀者劉先生

        40公里倆收費(fèi)站，通行一次40元

        我老家在焦作，我在晉城工作20多年了，高速公路沒貫通前，一直走207國(guó)道，回家要經(jīng)過兩個(gè)2級(jí)收費(fèi)站，每個(gè)站收費(fèi)10元。如今這兩個(gè)收費(fèi)站撤了，我又選擇走快捷便利的高速公路——晉新高速公路。

        以前走207國(guó)道回家，大概90公里路程。2002年，晉新高速公路貫通后，回家路程要減少一半，但在路上的花費(fèi)卻不低——回家要經(jīng)過河南、山西兩個(gè)收費(fèi)站，全程只有40多公里，來回一趟，油錢也不過六七十元，過路費(fèi)卻要80元。

        每個(gè)月，我都會(huì)往返兩地4趟，光過路費(fèi)就要花去320元，實(shí)在讓人郁悶。

        記者體驗(yàn)

        高速出省像出國(guó)，上路先交20元

        7月9日，河南商報(bào)記者從焦作西上晉新高速，前往山西晉城。

        在焦作西收費(fèi)站，工作人員得知記者前往山西晉城后，遞過來一張通行卡，車輛就此駛?cè)敫咚俟�路�?

        然而，車輛行駛幾百米，剛拐過入口處的彎道，一個(gè)收費(fèi)站就橫亙?cè)谘矍埃�收費(fèi)站上面寫著“G5512（晉新）高速豫晉界收費(fèi)站”。

        “這才幾百米啊，就要交費(fèi)？”司機(jī)陳師傅有些難以置信。

        在收費(fèi)站，工作人員伸出手，接過陳師傅的通行卡，說：“請(qǐng)交費(fèi)20元。”“不會(huì)吧！頂多也就五六百米，就收20元？”“我們收的是你下面道路的錢。下面一段路不收錢了。”

        收費(fèi)站工作人員只告訴陳師傅：“前面就是山西了，不發(fā)卡。”

        車行一二十公里，山西丹河收費(fèi)站就橫亙?cè)谘矍啊Ｓ浾呖戳讼吕锍瘫恚瑑蓚�(gè)收費(fèi)站相距只有35公里。“真的還收費(fèi)嗎？”

        車剛在收費(fèi)窗口停下，工作人員就伸出手，讓交20元通行費(fèi)，記者問道：“前面不是收過20元了嗎？”工作人員回答：“前面收的是河南段的，我們收的是山西段的。后面還有一段路，不再收費(fèi)了。”

        下了收費(fèi)站，行駛11公里后，車輛即進(jìn)入晉城市區(qū)。

        這段跨省歷程，讓記者想起了一位讀者發(fā)來的手機(jī)短信：前段時(shí)間去青龍峽，誤走了500米到山西，再下高速接著上高速，再行500米下高速，我多花了40元。聽收費(fèi)站解釋，像我出了一趟國(guó)門一樣。

        讀者夏先生

        山西晉城到濟(jì)源，50多公里50元

        山西晉城到河南濟(jì)源，說是兩個(gè)省，其實(shí)距離也只有50多公里，但過路費(fèi)卻要50元——山西收20元，河南收30元。基本是1公里1元了。我經(jīng)常在這條路上跑，但始終不明白這條路貴在哪里。

        要說這條路，修起來確實(shí)不容易，涵洞多、橋梁多，道路基本都是修在半山腰上，但是，這不應(yīng)該是高速公路貴的理由吧？畢竟，修建高速公路的主要目的，還是為了服務(wù)民眾。要說是因?yàn)檫@是條跨省道路，更不應(yīng)該了，因?yàn)樵僭趺础翱缭健保�它畢竟還沒“跨出”國(guó)門吧。既然在國(guó)內(nèi)，賬有什么不好算的呢？還非要一個(gè)省弄一個(gè)站，收的錢還都那么高，像比著收似的。

        記者體驗(yàn)

        倆站相距30公里，一共收了50元

        在山西晉城東，商報(bào)記者駛?cè)攵�廣高速，前往河南省濟(jì)源市。

        行駛22公里后，車輛進(jìn)入山西澤州收費(fèi)站，當(dāng)記者從車窗探出頭，詢問22公里為何收取20元時(shí)，工作人員說：“前面還有20公里路，也是咱的，你這算是提前交了。”

        離開澤州收費(fèi)站，工作人員也沒有給通行卡，只遞過來一張收費(fèi)發(fā)票。

        山西澤州收費(fèi)站距離濟(jì)源東收費(fèi)站只有30公里，轉(zhuǎn)眼間，記者完成了一趟跨省之旅。

        在濟(jì)源東收費(fèi)站，車輛剛停下，工作人員就告訴司機(jī)：“請(qǐng)交30元。”

        記者查看了收費(fèi)站路邊的公示牌，發(fā)現(xiàn)二廣高速濟(jì)源至?xí)x城段，10座以下客車、2噸以下貨車，收費(fèi)為0.50元每車每公里，另外，橋梁、隧道每車次20元。

        為了弄清楚這段路為何收30元通行費(fèi)，河南商報(bào)記者致電河南省高速公路客服電話“12122”咨詢。工作人員說，山西澤州至濟(jì)源段實(shí)行的是固定收費(fèi)，小轎車每車每次30元，貨車按實(shí)際載重量收取相應(yīng)通行費(fèi)。

        讀者韓女士

        新鄭機(jī)場(chǎng)到原陽(yáng)，和鄭堯高速一樣貴

        以前一直以為高速公路收費(fèi)都一樣，都是小轎車每公里0.45元。

        看了河南商報(bào)關(guān)于鄭堯高速收費(fèi)的報(bào)道，才發(fā)現(xiàn)身邊的高速公路都不便宜，比如從新鄭機(jī)場(chǎng)到原陽(yáng)，走京港澳高速，60多公里就收費(fèi)35元，合每公里0.55元。

        鄭焦晉高速要便宜一些，從原陽(yáng)到焦作南不到70公里，通行費(fèi)為35元，合每公里0.5元。

        記者體驗(yàn)

        機(jī)場(chǎng)到原陽(yáng)，收費(fèi)不便宜

        7月9日，河南商報(bào)記者從新鄭機(jī)場(chǎng)站出發(fā)，前往原陽(yáng)。

        從新鄭機(jī)場(chǎng)站駛上京港澳高速，經(jīng)過劉江黃河大橋，原陽(yáng)近在咫尺。

        到達(dá)原陽(yáng)站時(shí)，記者看了下里程表，發(fā)現(xiàn)兩站距離62公里。在收費(fèi)站，司機(jī)陳師傅交上了通行卡，屏幕顯示通行費(fèi)為35元，合每公里0.55元。

        從原陽(yáng)站，記者上了鄭焦晉高速，到達(dá)焦作南時(shí)，里程表顯示距離為68公里，通行費(fèi)為35元，合每公里0.50元。

        河南省高速公路客服電話“12122”工作人員說，記者通行的京港澳高速新鄭機(jī)場(chǎng)至原陽(yáng)段，執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是每公里0.55元，其中黃河大橋的收費(fèi)也折算進(jìn)去了。

        “從原陽(yáng)到焦作南69公里，要經(jīng)過京港澳高速、鄭焦晉高速，兩條高速收費(fèi)不一樣。”這位工作人員說，京港澳高速每公里0.55元，而這一段的鄭焦晉高速，轎車收費(fèi)為每公里0.45元，不能簡(jiǎn)單地說這條路收費(fèi)是0.55元每公里。

        讀者鄧女士

        同樣路程，來回收費(fèi)卻不一樣

        我在鄭州工作，老家在南陽(yáng)，幾乎每月都會(huì)回趟老家。從鄭州南站上高速出發(fā)，走京港澳高速、蘭南高速至南陽(yáng)雙鋪站下，收費(fèi)115元。如果在雙鋪站不下高速，繼續(xù)向西走滬陜高速、二廣高速至南陽(yáng)遮山站。就多走了30多公里，則要多20余元。

        此外，如果從遮山站上高速，走南陽(yáng)繞城高速、蘭南高速、京港澳高速回鄭州南站，則要175元的高速費(fèi)。同樣的路線，來回收費(fèi)卻不一樣，應(yīng)該是因?yàn)樽吡四详?yáng)繞城高速。

        從鄭州到南陽(yáng)有兩條線路可走，一條是走京港澳高速、蘭南高速，另外一條走鄭堯高速、南洛高速、蘭南高速。如果走第二條線路到遮山站，還需要走南陽(yáng)繞城高速。兩條線路距離肯定有差別的，高速公路和南陽(yáng)繞城高速的系統(tǒng)會(huì)不會(huì)按照最遠(yuǎn)距離收費(fèi)？

        記者體驗(yàn)

        來回相差10公里，同樣收費(fèi)165元

        7月10日，河南商報(bào)記者由鄭州前往南陽(yáng)，印證鄧女士的經(jīng)歷。

        記者從鄭州南站上高速，沿京港澳高速、蘭南高速、滬陜高速、二廣高速至南陽(yáng)遮山站，全程290公里，收費(fèi)165元。

        記者向南陽(yáng)西遮山收費(fèi)站工作人員咨詢，從鄭州到南陽(yáng)走同樣路段，會(huì)不會(huì)收費(fèi)不一樣。工作人員說，雖然兩條線路里程不一，但都按最近距離收費(fèi)，包括繞城高速。“如果上下高速走的是不同的站，行車?yán)锍叹蜁?huì)不同，這樣會(huì)出現(xiàn)高速收費(fèi)價(jià)格不一樣的情況。”

        為證實(shí)收費(fèi)站工作人員的說法，記者從南陽(yáng)遮山站上高速，幾乎圍著繞城高速行駛了一圈，全程68公里。若按里程計(jì)算，收費(fèi)應(yīng)該為35元左右，而實(shí)際收費(fèi)卻為5元。

        工作人員解釋，即使車輛圍著繞城高速繞了一圈，系統(tǒng)還是按兩站最近距離收費(fèi)。

        南陽(yáng)西遮山收費(fèi)站一位崔姓工作人員稱，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)地形而定，平原地區(qū)每公里0.45元，山區(qū)每公里0.55元，不能單純按照車輛行駛里程來計(jì)算收費(fèi)價(jià)格。記者在該收費(fèi)站公示牌上看到，如果車輛在高速公路上通過隧道、橋梁，每車次需加15元。

        從南陽(yáng)返回鄭州時(shí)，記者從南陽(yáng)遮山站上高速，走二廣高速、南陽(yáng)北繞城高速、蘭南高速、京港澳高速返回鄭州南站，全程280公里，收費(fèi)同樣為165元，來回收費(fèi)并沒有不一樣。