6月29日，杭州蕭山國際機場總經理方春林表示，航空公司強則機場強，杭州機場將一如既往地敞開胸懷，以海納百川的精神歡迎中外航空公司進駐，共同做強做大機場。

        近年來，杭州機場 -

取得了快速發展，吸引了40家中外航空公司進駐。2010年，機場的旅客、貨郵吞吐量和航班起降架次分別實現1706萬人次、28萬噸和14萬架次，成為國內十大機場之一，躋身世界繁忙機場100強行列。但是今年以來，機場客流量增長趨緩，各種深層次問題和矛盾開始顯現，不利于企業可持續發展。這其中主要有三個原因：一是杭州機場空域資源緊張，造成部分航空公司知難而退；二是現有航班時刻資源未得到合理使用；三是機場運行環境仍存在問題，主要表現為航班正常率不高。

        為了提升運行保障環境，杭州機場將加強與航空公司的溝通交流，鼓勵中外航空公司在機場設立運營基地。在配套服務上，強化機場中轉功能，優化中轉流程；打造地鐵、高鐵、巴士等多種聯運綜合交通運輸體系；通過異地航站樓等形式，爭取兩小時交通圈內客源；走差異化發展之路，與周邊機場開展多種方式的合作。

        目前，杭州機場二期工程第一階段國際航站樓和飛行區設施已投入使用，新增機位20個。國內航站樓和第二跑道等相關設施于2012年6月啟用后，還將新增機位41個。屆時，機場綜合保障能力將進一步提升。