“相機(jī)不錯(cuò)嘛!我用的是佳能，你這臺(tái)是尼康!”采訪進(jìn)行到一半，付海奇拿起茶幾上的單反相機(jī)擺弄了起來。按照他的話說，選合作伙伴和選相機(jī)一個(gè)道理，必須足夠?qū)�業(yè)，才能一拍即合。而作為一家第三方物流公司，上海新鼎益正是憑借著專業(yè)的成本及服務(wù)方案，幫助客戶做好物流管理，贏得了眾多好評(píng)。

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成本的優(yōu)勢

　　“成本每上漲哪怕一個(gè)百分點(diǎn)，也像是在客戶身上割肉。對(duì)成本控制的要求，已經(jīng)成為客戶選擇第三方物流公司的一個(gè)重要指標(biāo)。”付海奇對(duì)此有著深刻的認(rèn)識(shí)，否則上海新鼎益也不會(huì)屢屢拿下行業(yè)內(nèi)的大客戶。他告訴記者，無論是車隊(duì)管理還是運(yùn)輸方式，抓住細(xì)節(jié)，就能打贏這場成本保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　在車隊(duì)管理方面，上海新鼎益的車輛雖然不多，但其根據(jù)自身實(shí)際情況，非常善于利用社會(huì)資源。付海奇分析說，目前，社會(huì)上閑散的車輛資源還是供大于求，所以要組建一支車隊(duì)不算困難，但是想使這支車隊(duì)“百里挑一”，則必須在管理上多下功夫。為此，他還簡單介紹了幾條利用社會(huì)車輛組建企業(yè)“車隊(duì)”的法則。

　　第一，因?yàn)榭蛻羲�處行業(yè)不同，所以車隊(duì)司機(jī)必須了解對(duì)應(yīng)行業(yè)的特點(diǎn)。只有司機(jī)了解承運(yùn)貨物的特點(diǎn)，才能確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)輸?shù)侥康牡�。第二，司機(jī)需要熟悉運(yùn)輸線路，避免運(yùn)送途中由于路況生疏造成不必要的麻煩。司機(jī)能夠輕車熟路，還能節(jié)省不少油費(fèi)。第三，避免車輛回程空駛，提升車輛利用效率。

　　除了一支管理有素的車隊(duì)，上海新鼎益還有一出拿手好戲，就是通過多式聯(lián)運(yùn)為客戶降低成本支出。付海奇告訴記者，如今，能夠運(yùn)作多式聯(lián)運(yùn)的第三方物流公司還不算多，上海新鼎益的優(yōu)勢恰恰在于能夠根據(jù)客戶的實(shí)際需求，制定合理的運(yùn)輸方案，使得各種運(yùn)輸方式相互搭配，以此有效降低物流成本。

　　他舉例說，公司眼下正在幫助一家大型鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸鋼材。具體方案是，從上海到南昌用船運(yùn)，再由南昌的中轉(zhuǎn)庫(以租賃為主，長、短期都有)通過卡車運(yùn)到工地。雖然這一流程聽起來相對(duì)復(fù)雜一點(diǎn)，但實(shí)際效果卻很明顯——能為客戶降低20%乃至30%的物流成本。

　　而對(duì)另一項(xiàng)物流成本——亂收費(fèi)、亂罰款，付海奇認(rèn)為，這是物流成本中一塊關(guān)鍵開銷，但這是企業(yè)無法左右的，只能盡力為之。他認(rèn)為，很多省份治理超載超限標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，隨意性又較大，加之各個(gè)階段執(zhí)行力度也不一樣，才造成了超載超限屢禁不絕，甚至一定程度上致使企業(yè)之間出現(xiàn)無序競爭。為此，既要全國一盤棋統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)長期堅(jiān)持不懈抓超載超限，也要清理和修改不合理的收費(fèi)、罰款規(guī)定。

　　同時(shí)，付海奇還有一個(gè)擔(dān)心——人工成本的不斷上漲。他介紹說，物流行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，做工環(huán)境較差，勞工薪水較低。但隨著通脹壓力的增大，不僅人手越來越難招，臨時(shí)工的開價(jià)也水漲船高，這在一定程度上，催高了客戶及物流企業(yè)的運(yùn)營成本。

　　服務(wù)的專業(yè)

　　上海新鼎益創(chuàng)立于1999年，至今已經(jīng)12個(gè)年頭。起初幾年，公司業(yè)務(wù)模式比較單一，主要服務(wù)于造紙行業(yè)。歷經(jīng)6、7年發(fā)展后，公司開始發(fā)展其他業(yè)務(wù)，如鋼鐵物流等。眼下，公司業(yè)務(wù)以長三角地區(qū)為核心，輻射全國各地;業(yè)務(wù)范圍除大宗商品外，也在向大件運(yùn)輸領(lǐng)域滲透。

　　付海奇對(duì)記者表示，專業(yè)的服務(wù)需要各方面的全方位保障。其中，既有上面已經(jīng)提到的組建一流的物流車隊(duì)，為客戶提供科學(xué)的運(yùn)輸解決方案;更重要的還有，必須擁有一支“上得廳堂、下得廚房”的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。

　　談及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的組建，付海奇認(rèn)為，上海新鼎益特色獨(dú)具。據(jù)他介紹，公司每次都會(huì)針對(duì)不同行業(yè)的不同客戶組建不同的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，這很類似公關(guān)或廣告公司的項(xiàng)目運(yùn)作模式。項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)整體事宜，處理不了的業(yè)務(wù)難點(diǎn)再上報(bào)副總或總經(jīng)理，其余成員則各司其職，分工明確。

　　具體來看，上海新鼎益目前的項(xiàng)目組別包括鋼鐵、塑化、造紙等幾隊(duì)人馬，他們分別對(duì)各自相應(yīng)企業(yè)的產(chǎn)品了如指掌，也基本具備了相關(guān)行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識(shí)。例如紙漿運(yùn)輸，它的關(guān)鍵點(diǎn)是防潮、防污、防發(fā)黃。上海新鼎益所雇傭的司機(jī)也都是長期合作或業(yè)務(wù)能力強(qiáng)勁的老手，一旦發(fā)現(xiàn)問題后，處理可以做到及時(shí)、迅捷，理所當(dāng)然屢獲客戶好評(píng)。

　　此外，所謂服務(wù)的專業(yè)化，更體現(xiàn)在處處都為客戶著想上。付海奇舉例說，一批貨物因?yàn)榭蛻粼�因急需凌晨到貨，身為第三方物流服�?wù)的提供商，上海新鼎益就得通盤考慮，計(jì)算好發(fā)到貨時(shí)間，協(xié)調(diào)好人工與車輛，以確�？蛻羲�需貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

　　第一次來參加中國(蘇州)國際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰論壇的付海奇，還有一個(gè)愿望——下次可以看到更多中小型物流公司介紹成功案例。在他眼中，大型物流公司的講演雖然精彩，但和自家企業(yè)現(xiàn)狀差距較大，借鑒起來并不容易。而且，他也期待，論壇能夠邀請(qǐng)更多潛在客戶企業(yè)參會(huì)，方便他們借機(jī)開拓市場。