（煤糧運價續跌不止，沿海綜指繼續下行） 　　本周，沿海運輸市場行情繼續下跌。7月20日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1379.29點，較上周下跌2.7%。受煤炭運輸市場行情低迷的影響，糧食與金屬礦石運價指數繼續下滑。原油和成品油運價指數保持平穩。
　　盡管我國大部分地區已進入夏季用煤高峰期，但由于華南地區連續陰雨，居民用電水平一直沒有出現大幅持續的增長，此外，南方地區水力發電充足，各傳統發電企業煤耗水平整體增勢不大，日均耗煤量保持平穩，煤炭庫存量處于高位，因此電廠派船不積極。受華南天氣因素影響，港口卸貨速度減緩，卸貨效率受到影響，船期被迫拖延。本周運價持續下跌。7月20日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收于1595.57點，較上周下跌3.3%。沿海主要煤炭航線運價全線下跌，其中，秦皇島港至廣州航線運價指數報 1430.84點，較上周下跌4.3%；秦皇島港至上海、至寧波航線運價指數分別報收于1901.63點、1416.74點，較上周分別下跌4.2%和1.9%�！　� 
　　本周值得關注的是，環渤海主要港口煤炭庫存量在經歷了連續5周的上漲后，首次出現下降。來自秦皇島煤炭網的消息顯示，截至7月19日，秦皇島港煤炭庫存量為697.2萬噸，較上周同期減少35.1萬噸；同日，京唐港區煤炭庫存量為352萬噸，國投曹妃甸港存煤181萬噸，上述港口共計存煤1230.2萬噸，比上周同期減少50.1萬噸，下跌4%。而在一個月前，環渤海港口煤炭庫存上漲近36.8%。從目前日均裝船量來看，均維持在高位，在接下來幾周內，隨著氣溫持續升高，生活用電需求進一步增加，電廠煤耗水平將有所提高，沿海煤炭運輸市場行情可能止跌反彈。
　　金屬礦石運輸市場本周行情波動整理。7月20日，上海航運交易所發布的金屬礦石貨種運價指數報收于1089.80點，較上周下跌0.9%。
　　受煤炭運輸市場行情低迷的影響，本周糧食運輸市場行情一再下滑。盡管北方地區糧食收購價小幅上漲，但收購量仍然很小，成交清淡。南方銷區港口壓船現象依舊十分突出，導致北方港口裝船積極性大大降低，船期一再被拖延。7月20日，糧食運價指數報收于983.89點，較上周下跌5.2%。