在燃料價格不斷上漲的情況下，為避免船隊陷入老齡化的困境，日本第二大集裝箱航運公司——日本郵船計劃進一步縮短集裝箱船包租期。 　　據日本郵船集裝箱運輸部負責人Hidetoshi Maruyama 近日在東京接受媒體采訪時指出，此舉將有助于公司繼續引進采用最新節約燃料技術集裝箱船。
　　5月份日本郵船達成了向東方海外（國際）有限公司包租4艘13000標箱集裝箱船協議，包租期為3年。
　　Maruyama指出，日本郵船預計縮短包租期節省的燃料費用將有助于該公司回避租賃期長達20年所花的高額租賃費。短期租賃還有助于日本郵船提升應對像2008年全球經濟危機引起的運力需求下滑，對運力需求大幅減少的能力。
　　Maruyama稱，“我不認為我們是惟一一家對擁有船舶感到擔心的航運公司。在全球經濟危機后，我們不可能迅速放棄擁有船舶�！�
　　同時還經營干散貨船和油船的日本郵船已經指出，如果燃料費每增加1美元，該公司的稅前利潤將減少2億日元（240萬美元）。
　　Maruyama指出，在5月份向東方海外（國際）有限公司達成包租4艘13000標箱集裝箱船后，日本郵船尚無租賃更多的運力超過10000標箱集裝箱船的計劃。