萬衛娟 　　今年上半年，安特衛普港處理貨物9600萬噸（95,869,516噸）。與2010年上半年的8700萬噸相比，增長10.4%。 
　　與2010年1至6月相比，安特衛普集裝箱貨運量增長3.4%，由5130萬噸增長到5300萬噸。按標準箱（20英尺）計，貨運量達到440萬個標準箱，增長4.3%。 
　　繼去年超過2008年歷史最高紀錄（按噸計）后，集裝箱貿易在衰退后的恢復尤其顯著。事實上，安特衛普2010年是漢堡-勒阿弗爾區間增長最強勁的地區。 
　　常規/雜貨也有顯著增長，與去年同期相比，1至6月份裝卸貨物量增長了16.9%。前6個月雜貨總運量為640萬噸。作為該領域傳統主要貨物的鋼材（440萬噸）增長48%，增長尤其顯著。事實上，鋼材進口增長了一倍以上。但其它常規/雜貨表現各不相同：其中紙及纖維素運量（40萬噸）下降44.5%，而水果運量（70萬噸）則增長3.2%。水果貿易在經濟衰退期間的表現相對穩定。 
　　滾裝貨物方面，安特衛普港增長15.8%，達到210萬噸。過去六個月裝卸的汽車增長19.1%，達526,841輛。 
　　2011年上半年散貨增長21.5%，達到3430萬噸。增長主要歸因于液體散貨的增長，液體散貨增長31.8%，達到2420萬噸。石油衍生物（1570萬噸）運量增長42.2%。原油（250萬噸）及化學品（580萬噸）也分別增長17.1%和16.8%。 
　　這些優異的數據反映了安特衛普作為歐洲最大的綜合石油化工群的地位。該行業繼續迅猛發展，有關企業不斷投資基礎設施和可持續能源方案。由于Sea-invest、Oiltanking及ATPC等企業的不斷投資，2011年石油衍生物倉儲能力增長明顯。ITC Rubis及NoordNatie Terminals為化工業新建了大量的貯罐設施，恰好適應了該行業普遍恢復的趨勢。 
　　干散貨方面增長2.3%，達到1千萬噸。煤碳（增長8.4%，達到280萬噸）、化肥（增長7.4%，達到250萬噸）以及沙土砂石（增長0.8%，達到80萬噸）等均有所增長。而礦石（下降3.7%，下降到160萬噸）及金屬廢料（下降11.3%，到60萬噸）則有所收縮。 
　　�？扛劭诘倪h洋船舶數增長7.3%，達到7,745艘。總噸位增長13.4%，到達158,678,748噸。 
　　2011年上半年，貨運職位數增長4.8%，達到794,232個。而2010年上半年末，該數據為757,674個。