據日本共同社7月2日報道，日本國土交通省日前匯總了振興日本造船業的基本方針草案，其中指出，“中國及韓國的造船產能不斷提高，而日本則停滯不前”，草案敦促實現對日本造船產業重新洗牌，從而確保企業的國際競爭力。 
據報道，草案主要內容包括以合并或合作手段實現產業重新洗牌，推動業務多元化，從而確保企業的國際競爭力。草案指出，中國及韓國的造船產能不斷提高，而日本則停滯不前。日本每家企業的生產規模較小，又面臨老員工的大量退休導致技術水平降低等問題，并建議“有必要拓展新市場及新領域”，以實現業務的增長。
這項草案是用來配合修改后的日本《產業活力再生特別措施法》實施。具體而言，“產活法”經修改后公平交易委員會對企業合并的反壟斷審查將變得更為迅速，有利于促進造船企業與船舶零部件生產商之間的合并。業務計劃獲得認可后，企業可享受稅收優惠等扶持政策。草案還建議造船企業將業務拓寬至修理等領域，推進多元化發展，并提到海運企業與船東之間需加強合作和推進節能技術開發等內容。