“暑運(yùn)”開(kāi)始后，西安火車(chē)站客運(yùn)發(fā)送量持續(xù)上升。昨天，西安站旅客日發(fā)送量達(dá)到9.5萬(wàn)人。鄭西高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)的降價(jià)，吸引了更多旅客乘坐。未來(lái)3日，西安站往深圳、北京、上海、南京等方向列車(chē)車(chē)票緊俏。

    76對(duì)列車(chē)開(kāi)行時(shí)間有調(diào)整

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在西安火車(chē)站正式執(zhí)行“暑運(yùn)”新的列車(chē)運(yùn)行圖后，西安站76對(duì)始發(fā)、通過(guò)列車(chē)開(kāi)行時(shí)間有所調(diào)整，工作人員提醒廣大旅客出行前最好撥打客服電話(huà)咨詢(xún)，以免因時(shí)間調(diào)整，而造成影響正常乘車(chē)出行的情況。

    與調(diào)整前的情況相比，在新的列車(chē)時(shí)刻表中，開(kāi)行時(shí)間變化較大的，如西安到揚(yáng)州K60次列車(chē)比原來(lái)晚開(kāi)3小時(shí)31分；上海至銀川的K361次比原來(lái)早到3小時(shí)55分、早開(kāi)3小時(shí)52分；上海至延安的K557/60次比原來(lái)早到4小時(shí)04分、早開(kāi)4小時(shí)01分；西安至成都的K879次比原來(lái)晚開(kāi) 3小時(shí)47分。

    在開(kāi)行時(shí)間調(diào)整后，目前西安站各次始發(fā)、通過(guò)列車(chē)均運(yùn)行正常。

    鄭西高鐵降價(jià)吸引更多旅客

    “暑運(yùn)”前，每天由西安北站始發(fā)至鄭州的高鐵有12趟，7月1日起，西安發(fā)往鄭州的高鐵有15趟，此后將陸續(xù)增至22對(duì)。

    記者在西安北站看到，大廳內(nèi)售票窗口已全部開(kāi)放，每個(gè)窗口前都排著十幾人的長(zhǎng)隊(duì)。北站工作人員告訴記者：“降價(jià)后，現(xiàn)在乘坐高鐵動(dòng)車(chē)的旅客比以前多了很多，下車(chē)出站的乘客人數(shù)也有很大增加。”

    由于鄭西高鐵采取時(shí)速300公里和250公里兩種速度等級(jí)混跑模式，其票價(jià)也做相應(yīng)下調(diào)，以西安北站至鄭州為例：250公里的列車(chē)票價(jià)一等座250元，二等座155元；時(shí)速300公里的列車(chē)票價(jià)一等座370元，二等座230元。票價(jià)下調(diào)后，購(gòu)買(mǎi)高鐵票的市民明顯增加。

    昨天乘坐高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)的旅客有4000多人，比過(guò)去增加了千余人。

    未來(lái)3日深圳等方向車(chē)票緊俏

    “暑運(yùn)”首日，西安站發(fā)送旅客人數(shù)就達(dá)到8.5萬(wàn)人，2日突破9.4萬(wàn)人。昨日再次突破9萬(wàn)人，截至19時(shí)，西安站已發(fā)送旅客人數(shù)達(dá)到9.5萬(wàn)人。比“暑運(yùn)”前的日發(fā)送旅客人數(shù)7萬(wàn)人，增加了2萬(wàn)多人，“暑運(yùn)”開(kāi)始后，西安站的始發(fā)、通過(guò)客流均呈激增態(tài)勢(shì)。

     目前客流主要以學(xué)生流、旅游流為主，客流方向集中在深圳、上海、南京、北京、連云港、青島、太原、蘭州、成都、重慶、銀川和省內(nèi)延安、榆林等方向。

     未來(lái)3日，往以上方向列車(chē)的軟臥、硬臥、硬座等車(chē)票均十分緊俏。