6月15日，無錫市江海船舶輔機廠2套出口我國臺灣地區的挖泥船吊機正式發運，至此，該公司今年已經出口了63套大型工程船用甲板機械，基本與歷史同期最好水平持平。
江海船舶輔機創建于1992年，曾經生產長江內河以及國內近海航線小型貨船用錨機、舵機等甲板機械長達十幾年。這期間，由于產品都是大路貨，再加上生產企業不斷增多，市場競爭日趨激烈，企業利潤空間不斷縮小，江海船舶輔機始終難有較大的發展。
2005年，江海船舶輔機決策人員決定將企業的重點發展目標轉向大型拖船、挖泥船以及海洋工程船用甲板機械配套領域。當時，國內這類船舶的甲板機械絕大部分都依靠進口。為了更好地開辟這一市場，江海船舶輔機在原有的技術隊伍基礎上，高薪引進了一批高水平技術人才，組建了一個擁有20余人的技術研發中心；2008年又斥資30余萬元引進了帶有有限元分析計算的三維設計系統。技術力量的不斷增強，設計手段的不斷完善，使得江海船舶輔機徹底告別了以往甲板機械依賴模仿設計的局面，進入了完全自主設計的時代，極大地增強了企業在大型拖船、挖泥船以及海洋工程船用甲板機械配套領域的市場競爭能力。2009年，在沒有任何產品參照的情況下，江海船舶輔機完全依靠自己的技術力量僅用了10個月就設計出250噸拖纜機。該拖纜機為中海油三用工作船配套，是目前國內生產的拖纜能力最大的拖纜機。今年6月，在上海交通大學的大力支持下，江海船舶輔機還開發設計出可替代荷蘭公司進口產品、用于4000立方米絞吸式挖泥船上的450千瓦大功率電動變頻絞車，填補了國內該項產品的空白。在此基礎上，江海船舶輔機還完成了功率更大的630千瓦電動變頻絞車的全部技術設計工作。
據江海船舶輔機銷售總監周國華介紹，目前公司業務主要以大型拖船、挖泥船和海洋工程船用特種甲板機械為主，1/3的產品用于出口；在國內，超過半數拉力100噸以上的拖纜機是該公司提供。企業的銷售收入自2005年開始基本上每年翻番增長。他表示，下一步，江海船舶輔機將進一步研制開發環保、節能的系列電動變頻絞車產品，全力進軍目前國內配套企業尚未進入的海洋平臺錨機等海洋石油平臺成套甲板機械設備配套領域，力爭將企業打造成為國內一流、世界知名的特種甲板機械民族品牌企業。