今年上半年，連云港港口集團在大力推進30萬噸級深水航道等一系列港口重點工程的同時，新開通了11條集裝箱近洋航線，大大帶動了港口功能的提升和吞吐能力，超量完成了上半年港口各項生產指標。
據港口集團最新出爐的吞吐量、集裝箱運量統計，今年以來，港口集團抓住各種上量有利時機，取得了吞吐量持續快速攀升的好成績。上半年，港口集團共完成吞吐量8202萬噸，同比增加1506萬噸，增幅22.5%；新開辟集裝箱航線11條，完成集裝箱運量233萬標箱，同比增加42萬標箱，增幅22.1%。
為了確保完成年度生產任務，連云港港口在今年的生產中加強貨源和航線市場開發。通過加大腹地貨源開發力度，加強港際合作、港航合作以及航線市場的開發，上半年，港口共開通11條集裝箱近洋航線，其中已實現7條新增航線穩定運行，開通連云港至西北歐雜貨班輪航線。市場開發力度的加大和航線、航班的進一步密集，使得港口生產呈現出快速增長態勢，上半年，港口絕大多數主體貨源均有較大幅度增長，十幾個貨種增幅超過兩位數，月吞吐量多次創新高。
30萬噸級深水航道等一系列港口重點基礎設施工程的建設，使得港口航道深水化、碼頭專業化、裝備現代化建設持續提檔升級，港口的航道、泊位、裝卸能力得到了大大提升，也使得港口在激烈的港際競爭中占據了主動。據了解，今年以來，港口共接卸了101艘開普型超大船舶，累計為港口帶來貨物吞吐量占全港吞吐量的17.3%。
港口資源整合力度的加大，也是港口吞吐量快速上升的重要原因。今年以來，港口各生產單位協作的范圍和形式繼續深入，通過整合場地、碼頭和集疏運資源，淡化界限，統籌合理利用港口現有資源，使當前的硬件條件在科學的調度和組織下，發揮最大的作用。今年上半年，港口34泊位17次破工班卸船紀錄，最高達3.77萬噸，單船日均卸率最高達6.93萬噸，開普船34泊位三天作業完畢漸成常態。木材、膠合板、紅土鎳礦等貨種作業效率也不斷提高。另外，還實現了鐵路專用線的互用，提高裝車能力，日裝車最高達2104車，日裝卸車總數最高達2929車。