10月1日，《快遞運單》國家標準正式實施。有消息稱，新規(guī)對快遞運單的協(xié)議內(nèi)容和賠付標準等問題進行了統(tǒng)一要求，快遞查詢賠付有望終結(jié)混亂。記者昨日咨詢深圳多家快遞公司，均被告知暫未更換快遞運單。業(yè)內(nèi)人士稱，此標準屬于行業(yè)標準，不強制執(zhí)行。

　　作為用戶與快遞公司的“合同”，快遞運單是記錄快件原始收寄信息及服務(wù)約定的重要單據(jù)，也是用戶對快遞企業(yè)服務(wù)監(jiān)督的重要憑證。據(jù)了解，目前國內(nèi)快遞公司使用的快遞運單均由企業(yè)自己制定，運單正面內(nèi)容大致相同，主要印有收寄件人、地址、物品、重量、資費等，背面的快遞服務(wù)合同或契約條款各不相同，主要集中在未保價的賠付標準上。

　　記者對比發(fā)現(xiàn)，順豐速運運單背面的《快遞運單契約條款》中明確標注“若寄件人未選擇保價，則本公司對月結(jié)客戶在不超過九倍的限額內(nèi)，非月結(jié)客戶在不超過七倍的限額內(nèi)賠償托寄物損失的實際價值”。申通《快遞服務(wù)合同》中，對于未保價快件，該公司按照最高賠償標準不超過寄件人已支付快遞查詢費用的5倍進行賠償。而在EM S國內(nèi)特快專遞郵件業(yè)務(wù)的使用須知上，未保價郵件如果發(fā)生丟失、損毀或短少，按實際損失價值賠償，但最高不超過所付資費的三倍。也就是說，如果消費者在郵寄貴重物品時沒有選擇保價，一旦造成損失，各家快遞會按照自己公司規(guī)定的標準進行相應(yīng)賠付。

　　《快遞運單》國家標準實施近十天，昨日上午，南都記者先后咨詢韻達、宅急送、E M S等多家快遞企業(yè)，均被告知沒有收到上級部門通知，目前暫未更換快遞運單。其中一家快遞企業(yè)新聞發(fā)言人表示，雖然《快遞運單》國標中對運單格式進行了規(guī)范，但此項內(nèi)容被行內(nèi)界定為“推薦性”標準，并不具有強制性，也沒有相應(yīng)的處罰，所以各快遞公司反應(yīng)冷淡。

　　多家快遞查詢企業(yè)負責人接受采訪時坦言，消費者普遍缺乏主動保價意識，快遞公司自然不會重視這一塊的業(yè)務(wù)。市消委會相關(guān)部門對此表示，近年來，因快遞未保價導致的消費投訴居高不下，快遞公司大多按照行業(yè)潛規(guī)則進行賠付，對消費者極不公平，且不少快遞人員未盡到保價的主動告知義務(wù)，這一切都是因為該行業(yè)目前還沒有明確的法律約束和主管部門的監(jiān)管。