英宇航系統(tǒng)公司（BAE）與歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）的聯(lián)姻告吹，這也讓全球最大航空航天公司未誕生就提前夭折。當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三，兩家公司宣布終止了合并談判，原因是英法德政府未能就如何劃分在合并后公司中的影響力達(dá)成一致。兩家公司也并未提到日后恢復(fù)合并談判的計(jì)劃。 
　　兩家公司稱，雙方的政府股東顯然無(wú)法充分達(dá)成諒解，對(duì)于合并的目標(biāo)也無(wú)法達(dá)成共識(shí)。隨著談判的終止，人們對(duì)歐洲國(guó)家擱置本國(guó)利益促成跨境交易的能力也產(chǎn)生了新的質(zhì)疑。而投資者更是對(duì)這筆本將改變?nèi)�球防�?wù)和航空航天業(yè)格局交易的失敗感到憤怒。
　　資料顯示，該交易本可以締造全球最大的航空航天及防務(wù)公司。如果按照合并消息最初公布時(shí)的情況計(jì)算，兩家公司合并后的收入將超過(guò)900億美元，市值將接近500億美元。歐宇航集團(tuán)股東將持有合并后實(shí)體60%的股權(quán)，英宇航系統(tǒng)股東將持有另外40%的股權(quán)，合并后的集團(tuán)計(jì)劃在倫敦和阿姆斯特丹上市。