近日，以色列拋出一項旨在擴大其集裝箱箱量處理能力的港口新建計劃，按照該計劃，在2018年前該國位于地中海沿岸的海法港(Haifa)和阿什杜德（Ashdod）將新建一批集裝箱碼頭。 
　　以色列港口公司（Israel Ports Co，IPC）宣稱，新建計劃的國際招標已經啟動，首期招標項目將新建處理能力在110萬teu至140萬teu的集裝箱碼頭。兩項標書涵蓋防波提、碼頭以及海法Bayport港和阿什杜德Southport港的疏浚和填海等工程項目。
　　以色列政府已授權給交通部部長和財政部部長共同決定碼頭開發時間表，截止目前，兩部門還未就兩地碼頭誰先建誰后建抑或是兩處同時開建做出決定。
　　根據以交通部和國家建設與公路安全局的指示，IPC發表申明稱：“所有可能符合條件的經驗豐富的海內外海運專家都必須通過嚴格的資格審查之后，才能進入第二階段的競爭性競標程序。單一實體公司或是合資公司都可以根據招標條款申請資格審查，申請截止日期為2013年1月28日�！�
　　IPC方面計劃海法和阿什杜德兩大港口集裝箱碼頭的新建方案今年年內能夠順利敲定，目前方案正在收集和審批之中。
　　IPC證實，新建碼頭設計泊位將可�？狂R士基建造的Triple-E型18,000 teu的超大型集裝箱船。兩地新建工程包括長達1,050-1,100米的主碼頭修建，防浪堤的延伸和長度各異的被風防浪堤的建設以及大面積的清淤和填海工程。
　　盡管以交通部和財政部還未宣布新建碼頭的運營管理單獨招標事項，但是首座新建碼頭有望在2018年正式對外開放。
　　此次以色列計劃新建兩地集裝箱碼頭之前，2011年以政府就曾將該國位于紅海地區唯一的門戶港口——埃拉特港（Eilat）25年經營權進行招標轉讓，目的在于增加以集裝箱箱量的吞吐。