京東商城，這家中國最大的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商似乎已經(jīng)陷入四面樹敵的境地。8月份電商大戰(zhàn)彈起的一地雞毛還未徹底散去，京東商城和快遞巨頭之間的齷齪碎語最近又突然爆發(fā)。
　　最新的爭端是，“光棍節(jié)”促銷大戰(zhàn)前夕，國內(nèi)快遞巨頭之一申通快遞10月15日突然叫停與京東的合作，理由是京東獲得快遞牌照后將形成同業(yè)競爭不適宜再合作。目前雙方的僵局還未打破，分析人士則認為，京東商城的自建物流戰(zhàn)略勢必需要調(diào)整。
　　京東促銷大戰(zhàn)前遭遇“釜底抽薪”
　　京東商城新一輪的“光棍節(jié)”促銷大戰(zhàn)還未開打先被將了一軍。作為“四通一達”中運單量最大的申通快遞突然宣布叫停與京東的合作，讓一向以高調(diào)面目示人的京東商城一下子顯得措手不及。
　　消息首先從微博上傳出。一位名為“葉國仙”的溫州商戶12日晚間率先發(fā)布微博稱，“被申通快遞告之，15日起停發(fā)到京東倉的貨。”并@劉強東詢問，“這是怎么回事？”隨后這條微博被不斷的轉(zhuǎn)發(fā)、評論，并被越來越多同樣受到這一通知的商戶所證實。而有消息稱，圓通和順豐也在醞釀著同樣的行動。
　　不過與之前與蘇寧國美的促銷大戰(zhàn)時的高調(diào)應(yīng)戰(zhàn)相比，這一次劉強東并沒有立刻給出答案。
　　一家名為“繼紅家居日用”的京東第三方賣家告訴網(wǎng)易財經(jīng)，“從申通發(fā)布的通知內(nèi)容來看，基本上所有的京東第三方賣家都收到了這個通知，但申通并沒有解釋什么原因�！�
　　自2010年京東宣布開放平臺之后，第三方賣家為京東商城貢獻的銷售額正在占據(jù)越來越大的比重。
　　一名京東第三方賣家告訴網(wǎng)易財經(jīng)，京東商城的商品銷售除了自營商品外，有相當一部分是第三方賣家通過自己選擇快遞公司發(fā)貨到京東的倉庫，然后再由京東進行配送。
　　“除了京東的自營商品和一部分商家向消費者直接發(fā)貨的商品外，由商家發(fā)往京東倉庫的商品都要受影響�！痹撡u家稱，“如果快遞公司都不合作的話，這一部分賣家的銷售肯定受影響。”
　　這一部分商品以家居類、鞋帽服飾、鐘表首飾、個護化妝為主，而這一部分正是京東歷次促銷的主力商品。
　　“京東的光棍節(jié)促銷會受影響�！敝型额檰柛呒壯芯繂T高博軒告訴網(wǎng)易財經(jīng)，“若幾大快遞公司都停止與京東的合作，短期內(nèi)將對京東造成重大的打擊，不但會增加其物流配送的成本，同時也會降低其物流配送的效率，進而降低到其對消費者的服務(wù)水平。"
　　獲得快遞牌照引發(fā)快遞業(yè)反彈
　　事實上，申通選擇在光棍節(jié)電商大促銷的當口突然發(fā)布這一通知，似乎顯得別有深意。就在申通的“抵制令”剛剛發(fā)布之前，京東和他的最大競爭對手天貓正在準備一場為光棍節(jié)促銷而展開的搶供應(yīng)商大戰(zhàn)。
　　京東此前向媒體發(fā)布消息稱，部分京東的第三方商家由于受到天貓的脅迫，要求退出京東正在進行的“沙漠風(fēng)暴”促銷活動，否則將沒有資格參加天貓的光棍節(jié)促銷活動。這一舉動被京東認為是天貓逼迫商家選擇“站隊”。
　　而由于今年5月天貓曾宣布與申通、順豐、圓通在內(nèi)的九大快遞企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，形成捆綁。申通與京東的決裂，又被看做是促銷大戰(zhàn)前快遞公司的新一輪“站隊”。
　　不過申通快遞隨后的表態(tài)卻并不承認“站隊”，而是直接將矛頭指向了京東。
　　根據(jù)申通的解釋，雙方的決裂跟京東拿到的快遞牌照有關(guān)。雙方的口角早在幾個月前已經(jīng)開始，今年6月，京東正式取得國家郵政總局頒發(fā)的快遞牌照，隨即引發(fā)快遞行業(yè)內(nèi)的巨大爭議。由于擔心電商巨頭介入快遞市場引發(fā)競爭混亂，有快遞公司吁請政府介入禁止電商做快遞業(yè)務(wù)，這一表態(tài)隨即被劉強東斥責(zé)為壟斷。
　　而申通這一次搬出了法律作為武器。申通快遞副總裁劉榮坤對網(wǎng)易財經(jīng)表示，“京東現(xiàn)在跟我們是同行業(yè)的競爭關(guān)系，按照國家法律規(guī)定，我們不能從同行手里攬收快遞�！�
　　劉榮坤的表態(tài)意味著，除了申通之外，京東與所有快遞企業(yè)今后的合作都可能由于涉嫌違法而被迫停止。
　　但在中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青看來，所謂的法律障礙也并不成立。“現(xiàn)在不僅僅電商在做物流，快遞企業(yè)也在做電商。官方應(yīng)該會在這兩者之間找到一個平衡點，既然給了京東快遞牌照，就說明已經(jīng)考慮到了潛在的法律問題�！�
　　正略鈞策管理咨詢顧問張大志也認為，申通的表態(tài)可能僅僅是個借口�！澳壳芭琶�前十的電商都有自己的自建物流，并非只有京東一家，申通只要想做一定能找到變通的辦法�！睆埓笾菊f，“申通的做法有可能是覺得與京東的合作不賺錢，這次只是雙方博弈的一個過程。即使申通不做，也恰恰給了二線快遞企業(yè)機會�！�
　　事實上，申通海外事業(yè)部負責(zé)人夏祖彬隨即在微博上指出與京東中斷合作，實際是由于發(fā)至京東倉庫的等待簽收時間太長、貨物太大，不適合快遞公司運作。而京東公關(guān)負責(zé)人在對網(wǎng)易財經(jīng)的回復(fù)中也透露，“對于這一事件正在與申通快遞溝通解決問題�！�
　　京東自建物流戰(zhàn)略面臨調(diào)整
　　在申通公開與京東決裂的背后，京東的自建物流戰(zhàn)略則面臨十字路口。
　　根據(jù)京東公開的數(shù)據(jù)顯示，京東目前自營配送已經(jīng)覆蓋了全國300個城市，履約率能夠達到97%。而在正式拿到快遞牌照之后，京東的快遞業(yè)務(wù)也在醞釀向第三方開放，參與市場競爭。
　　劉強東的想法是，京東快遞未來也會在電商之外，成為京東重要的收入來源。
　　一名京東運輸管理部負責(zé)人告訴網(wǎng)易財經(jīng)，京東快遞目前實際已經(jīng)向第三方開放，但還未正式運營。但京東快遞未來是否會與四通一達形成正面競爭，京東方面并未正面進行回復(fù)。
　　不過在快遞咨詢網(wǎng)總裁徐勇看來，申通選擇與京東決裂背后的潛臺詞便是，不希望培養(yǎng)京東這個潛在的競爭對手。而京東在打完電商價格戰(zhàn)之后，再與快遞公司進行對立似乎也并非明智之舉。
　　在高博軒看來，京東以投資驅(qū)動、以銷售額驅(qū)動而非以盈利驅(qū)動的發(fā)展模式是其不斷遭到競爭、圍剿的主要原因�！盁o論是品類的擴張、物流體系的建設(shè)以及電商價格戰(zhàn)的開打，都損害了快遞公司、供應(yīng)商、競爭對手的利益，必然遭到其反對和圍剿�！备卟┸幐嬖V網(wǎng)易財經(jīng)。