為破解物流瓶頸制約,我省16日成立山東省鋼鐵物流供應(yīng)鏈聯(lián)盟,目前已吸納了包括鋼企、運輸、港口等在內(nèi)的100余家會員單位。經(jīng)測算,聯(lián)盟內(nèi)部通過資源整合可降低物流成本10%。 
　　受經(jīng)濟增長放緩影響,鋼鐵行業(yè)形勢嚴峻。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2012年上半年會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤僅為23.85億元,同比大幅減少545.49億元,減幅95.81%。虧損面達33.65%。我省鋼鐵行業(yè)形勢也不容樂觀,今年1-5月份全省重點鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1372億元,同比下降 4.9%；實現(xiàn)利稅28.56億元、利潤僅為1.92億元,同比降幅達67.29%和96.53%。
　　鑒于此嚴峻形勢,為進一步節(jié)約挖潛,山東省鋼鐵物流供應(yīng)鏈聯(lián)盟的成立正當(dāng)其時。記者了解到,該聯(lián)盟已經(jīng)吸引了包括山東鋼鐵集團、山東高速集團、青島港集團、日照鋼集團、魯中鋼鐵物流有限公司等 107家單位加盟,基本涵蓋了產(chǎn)業(yè)鏈上中下游以及鐵路、公路、海運、港口等運輸形式。下一步鋼企將通過物流資產(chǎn)剝離,成立獨立核算、自負盈虧物流公司或全部購買第三方物流服務(wù)等方式整合聯(lián)盟平臺內(nèi)容資源,將鋼企生產(chǎn)資料供應(yīng)、運輸保障、產(chǎn)銷存各個物流環(huán)節(jié)形成一體化運作。