資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，也是企業(yè)經(jīng)營管理的日常工作。整合就是要優(yōu)化資源配置，要有進有退、有取有舍，要獲得整體的最優(yōu)。而在企業(yè)的物流資源整合中，內(nèi)部的資源整合、能力資源整合和信息資源整合一個也不能少。

　　一、內(nèi)部資源整合

　　1、要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離，既參與共同的使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的使用客戶整合成一個系統(tǒng)，取1+1大于2的效果。

　　2、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求對有關(guān)的資源進行重新配置，以突顯企業(yè)的核心競爭力，并尋求資源配置與企業(yè)內(nèi)部客戶需求的最佳結(jié)合點。要通過組織制度安排和管理運作協(xié)調(diào)來增強企業(yè)的整體對外競爭實力。整合所有與物流相關(guān)的資源，即為使用客戶提供“一站式”的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。企業(yè)內(nèi)部的物流資源整合是一個以使用客戶需求為導(dǎo)向的不斷演進的整合過程。

　　二、物流的要害就是資源整合

　　1、管理是物流的永恒主題

　　雖然物流是隨著企業(yè)生產(chǎn)管理和營銷組織方式的變化在不斷豐富和擴展，但是，管理作為企業(yè)物流系統(tǒng)的運行過程和最終輸出卻始終沒有改變。物流始終是一個“計劃、執(zhí)行和控制的過程”，物流管理是總體的策劃和協(xié)調(diào)，而不是局部的操作。

　　2、物流管理是優(yōu)化資源配置的過程

　　從單點倉庫的選址和庫內(nèi)空間的分配，到倉庫網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計和存貨的分布;從運輸工具的配載，到承運人的管理，到多式聯(lián)運的組織，到貨運路線的安排;從物流技術(shù)裝備的應(yīng)用，到技術(shù)和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，到物流IT系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化;從具體物流運作環(huán)節(jié)的安排，到總體物流管理解決方案的設(shè)計等，無不包含以成本-效益為中心的技術(shù)經(jīng)濟分析，都是物流管理的資源配置優(yōu)化的過程。實際上，對一系列不同性質(zhì)的物流運作成本進行技術(shù)經(jīng)濟分析，并尋求總成本最小的物流解決方案，已經(jīng)構(gòu)成了物流企業(yè)日常管理活動的重要內(nèi)容。

　　要謀求客戶物流總成本的最低，就必須對各種物流運作進行統(tǒng)籌的安排。不同的客戶服務(wù)需求會提出不同的資源整合的要求。如貨物的緊急發(fā)送就可能要求不經(jīng)過入庫就直接進入現(xiàn)場。顯然，物流管理的范疇越寬，覆蓋的環(huán)節(jié)越多，實行統(tǒng)一管理和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的可能性就越大，進而降低物流總成本的運作空間就越大。但同時也對物流企業(yè)具備的知識和技能提出了更高的要求。

　　3、物流企業(yè)未來的發(fā)展方向——供應(yīng)鏈管理服務(wù)

　　可以預(yù)見，隨著經(jīng)濟全球化，產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，信息技術(shù)的日臻成熟，特別是戰(zhàn)略聯(lián)盟和供應(yīng)鏈管理競爭等理念的普及，將會有愈來愈多的物流企業(yè)將其未來的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)定位于供應(yīng)鏈管理服務(wù)。因為即使是比物流管理系統(tǒng)更大的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的運行，也只是在更高的層次上和更大的范圍內(nèi)進行協(xié)調(diào)管理和資源整合罷了。

　　4、物流企業(yè)的資源整合要點

　　雖然兼并重組，合資合作，協(xié)議聯(lián)盟，租賃托管，建立信息共享或交易平臺等均是企業(yè)物流資源整合的手段，但資源整合的目的無外乎是增強企業(yè)內(nèi)部客戶相互之間的服務(wù)能力，以獲得更好的投資回報。物流資源的整合應(yīng)該是客戶資源整合、能力資源整合和信息資源整合。下面將物流資源整合具體說明一下。

　　三、客戶資源整合

　　1、服務(wù)——企業(yè)內(nèi)部物流的要求

　　確切的說，是管理服務(wù)。包括諸如承運人管理，貨運組織調(diào)度，配送中心管理，物料回運管理，配送中心設(shè)計，信息流管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等。

　　2、使用客戶——企業(yè)的重要資產(chǎn)

　　一般認為，客戶資源整合主要是指根據(jù)客戶價值為其提供差別化的服務(wù)，并建立長期合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　　作為重要資產(chǎn)，企業(yè)必須善待物流使用客戶。必須創(chuàng)建并維護良好的客戶關(guān)系，延長客戶的“使用壽命”。必須通過自己所提供的物流服務(wù)增強客戶對外的市場競爭力，提高客戶的經(jīng)營績效。所以，企業(yè)的內(nèi)部使用客戶價值是指客戶所要求的企業(yè)對它自身的價值。這種價值往往可以用物流服務(wù)對客戶對外競爭的重要度來衡量。

　　從長遠的觀點來看，物流企業(yè)的使命就是不僅要使客戶的當(dāng)前價值最大化，而且要使客戶的壽命周期價值最大化。企業(yè)對內(nèi)部客戶關(guān)系的基本定位將決定其客戶資源整合的基本思路和途徑。

　　3、老客戶——物流企業(yè)客戶資源整合的重點

　　最根本的是要把客戶服務(wù)理念融于日常的物流管理活動中。當(dāng)然，這樣的問答既要制度化，即所謂內(nèi)部業(yè)務(wù)管理審計;也要個性化，即隨時跟蹤主要客戶和特定市場的發(fā)展。

　　所以，正確的做法應(yīng)當(dāng)是根據(jù)物流管理運作自身的技術(shù)經(jīng)濟特點，結(jié)合企業(yè)的物流服務(wù)能力，對物流服務(wù)市場進行細分，然后在特定的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⑹袌鲈偌毞譃楦邇r值產(chǎn)品物流和低價值產(chǎn)品物流，或確定普通物流服務(wù)和特殊物流服務(wù)的分類。根據(jù)客戶需求，在統(tǒng)一配置資源的基礎(chǔ)上，對不同的客戶提供不同的物流服務(wù)解決方案。

　　4、全方位的服務(wù)——客戶資源整合的最佳途徑

　　建立客戶資料，分析客戶的購買行為，經(jīng)常走訪客戶，對客戶實施分類管理，實施專家營銷，幫助客戶重整物流業(yè)務(wù)流程等都是整合客戶資源的有效方法。

　　四、能力資源整合

　　1、能力資源整合存在偏差

　　對物流服務(wù)能力資源的整合可以說是我們最熟悉的，但也可能是我們最容易失誤的地方。

　　所謂物流服務(wù)能力資源既包括物流服務(wù)所需的有形的實體資源，如必要的倉儲設(shè)施和運輸設(shè)備等;又包括物流服務(wù)所需的無形的技能資源，如貨運組織方式和存貨控制能力等;還包括物流服務(wù)的知識資源，如擁有豐富的物流管理知識和對具體產(chǎn)品的物流運作具有透徹的了解等。更包括一個有效的物流管理團隊等。

　　2、服務(wù)創(chuàng)新是能力資源整合的有效途徑

　　以物流服務(wù)創(chuàng)新來整合能力資源將有效的避免僅僅是為了“做大”所進行的整合和整合以后的貌合神離。所謂1+1大于2的部分就源于物流服務(wù)創(chuàng)新。

　　五、信息資源整合

　　信息資源整合對企業(yè)物流資源整合的重要性無論怎樣強調(diào)也不過分。實際上，IT系統(tǒng)本身就是整合客戶資源和能力資源的有效技術(shù)手段。具體來說，信息資源整合包括以下幾個主要內(nèi)容：

　　1、建立信息共享機制。可以說，隨著信息技術(shù)的發(fā)展及其在物流服務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，許多傳統(tǒng)物流企業(yè)對配置IT系統(tǒng)的認識程度是很高的，但往往忽視了信息資源整合的另一個重要內(nèi)容，即信息共享機制的建立。

　　2、決策機制的變革。信息共享必然要求變革企業(yè)決策機制，往往意味著管理決策權(quán)的分散。這與IT系統(tǒng)整合物流管理信息的路徑正好相反。

　　從物流運作的總體來看，物流管理決策必須由參與各方共同來做;從物流企業(yè)使用客戶來看，物流管理的決策必須分級授權(quán)。

　　這是由客戶物流服務(wù)需求的多樣化和個性化特點所決定的。

　　無論如何，所謂企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)的扁平化并不是簡單的取消中間管理層，而是要讓企業(yè)的決策層更貼近內(nèi)部使用客戶，取得經(jīng)營效益的最大化。

　　3、物流服務(wù)知識管理。盡管我們強調(diào)要加強對現(xiàn)代物流管理理念、技術(shù)和方法的學(xué)習(xí)，但必須充分注意到物流管理服務(wù)是一項實踐性很強的活動。

　　所以，企業(yè)應(yīng)根據(jù)管理服務(wù)的實踐，逐步對特定使用客戶的物流服務(wù)運作建立規(guī)范的流程、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系。在這種以實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)的

　　物流服務(wù)知識固化的過程中，逐步分離出能夠充分發(fā)揮企業(yè)資源配置優(yōu)勢和核心競爭力的基本服務(wù)和特殊服務(wù)，并逐步形成自己內(nèi)部的物流管理服務(wù)模式。

　　綜觀上面所述，企業(yè)要做的就是找到企業(yè)內(nèi)部客戶的最佳結(jié)合點，并實現(xiàn)物流服務(wù)資源的優(yōu)化配置，從而使企業(yè)整體對外競爭實力得到巨大地提高，這也是中國企業(yè)物流改革的方向。

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