西江港口聯盟成立三年，西江黃金水道實現華麗蛻變。昨日，西江港口聯盟2012年年會在云浮市隆重召開。記者從年會上獲悉，經過三年時間精心打造，西江港口聯盟影響力日益擴大，已成為促進西江流域經濟發展的重要合作平臺，西江流域通江達海的物流體系現已實現全面升級。
　　交通運輸部珠江航務管理局副書記朱論發，廣東省海事局副局長林浦，珠海市委常委、高欄港經濟區黨委書記趙建國，云浮市副市長黃志豪，梧州市市長助理徐濟旺等領導出席會議。
　　通江達海物流體系全面升級
　　2009年12月，為了搭建沿江港口合作的平臺，打造高效、便捷、經濟的水上物流大通道，西江港口聯盟宣告成立。三年時間里，西江港口聯盟作為一個新興的區域經濟合作平臺，在西江流域迅速崛起，目前已成為西江流域最具影響力的港航發展合作平臺。
　　記者了解到，以西江港口聯盟為平臺，以西江重點貨類為主線，以西江駁船快線為抓手，西江港口聯盟各成員單位截至目前已合作開辟了梧州、貴港、佛山小塘、順樂、中山小欖、新會、云浮等14條西江駁船快線，西江駁船航運體系初步形成。與此同時，以珠海港作為西江流域最重要的出海之門，目前已開通了至�？凇⑷照�、廈門、大連、連云港、太倉、寧波、天津等8條沿海內貿集裝箱干線，形成以建材、集裝箱、糧食、煤炭為基礎的江海聯運體系，標志著西江流域通江達海的物流體系全面升級。
　　2011年，經珠海港中轉的西江貨物吞吐量達到678萬噸，同比增長220%；僅今年1-9月份，經珠海港中轉的西江貨物吞吐量就達到680萬噸，超過去年全年的總和，西江航線貨物吞吐量呈跨越式增長態勢。
　　合作共贏模式得以有力實踐
　　三年時間里，西江流域港航企業間的合作正在由初級的業務合作向高端的資本合作、戰略合作轉變，合作共贏模式得到有力實踐。
　　據介紹，自珠海港全面參與云浮新港運營后，云浮新港圍繞打造西江流域最大、最有影響力的內河碼頭和西江流域中轉樞紐港的發展目標，各項業務指標取得全面增長。今年前三季度，云浮新港實現貨物吞吐總量119.79萬噸，較上年同期增長28.27%；集裝箱吞吐量6.02萬標箱，較上年同期增長34.6%。云浮新港成為西江流域港航企業間合作的成功典范。
　　此外，據介紹，珠海港投資的梧州大利口碼頭項目今年8月獲得廣西壯族自治區發改委批復，首期建設規模為2個1000噸級多用途泊位（水工結構2000噸），未來將成為西江流域江海聯運體系重要的物流節點。
　　3-5年內打造全國一流港口聯盟
　　本次年會中，珠海港控股集團董事長、珠海港股份董事局主席吳愛存當選為第二屆西江港口聯盟理事會理事長。吳愛存表示，將爭取在3-5年內將西江港口聯盟打造成為行業內認可度高、全國一流的港口聯盟，把西江港口聯盟的合作推向新的高潮。
　　一方面，西江港口聯盟將積極爭取行業主管部門以及沿江政府的支持，整治影響西江黃金水道擴能提級的礙航工程；另一方面，聯盟成員間也將加強業務信息交流與業務合作，進一步加大貨源拓展和引導力度，全面提升西江內河航線網絡布局和整體運營管理水平。與此同時，西江港口聯盟還將按照“開放、合作、協調、高效、生態”的思路，全面加快西江億噸級黃金水道建設，為西江經濟帶的轉型升級提供有力支撐。