新聞線索：據(jù)悉，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會前不久聯(lián)合發(fā)布的《快遞運單》國家標準將于10月1日起正式實施�！犊爝f運單》國標實施后，快遞企業(yè)運單將有統(tǒng)一格式，尤其運單背面關(guān)于責(zé)任與義務(wù)的條款，將會在更規(guī)范、更公正合理的基礎(chǔ)上實現(xiàn)全國統(tǒng)一，快遞公司一家說了算的賠付標準將終結(jié)。不過，記者聯(lián)系了多家快遞公司，均表示知道《快遞運單》國標即將實施，但目前沒有接到更換運單的通知。
    記者點評：作為記錄快件原始收寄信息及服務(wù)約定的重要單據(jù)， 《快遞運單》是用戶對快遞企業(yè)服務(wù)監(jiān)督的重要憑證。然而，一直以來，國內(nèi)各家快遞公司的快遞運單均由自己制定，不同的快遞公司運單上約定的責(zé)任和義務(wù)也不相同，沒有統(tǒng)一的標準，以致糾紛時有發(fā)生， 《快遞運單》亟待統(tǒng)一。如今， 《快遞運單》國家標準即將實施，統(tǒng)一運單格式，統(tǒng)一運單規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)條款，這無論對于快遞企業(yè)還是廣大客戶來說，都是件好事情。既有利于規(guī)范行業(yè)的運行標準，促進整個快遞行業(yè)健康、有序發(fā)展，同時也有利于保障消費者的權(quán)益。不過，快遞行業(yè)運單不統(tǒng)一這種長期以來形成的不規(guī)范局面，在短時間內(nèi)打破并非易事，各家快遞公司能否切實執(zhí)行該標準還是未知數(shù)。所以，如何保障該標準的有效落實給相關(guān)部門提出了更高的要求。 （張穎川）