□周衛(wèi)
    日前，在國際快遞巨頭獲得國內(nèi)快遞牌照之后，順豐公司透露，順豐正從快遞運(yùn)營商向綜合物流商轉(zhuǎn)型。順豐推出經(jīng)濟(jì)快遞“4日件”暴露了其物流通吃的野心。
    順豐速運(yùn)的定位一直是高端快遞，注重客戶服務(wù)體驗(yàn)，現(xiàn)將觸角下探，向低端市場延伸。中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)指出，順豐針對(duì)異地配送推出了“4日件”經(jīng)濟(jì)“產(chǎn)品”，可以看出順豐已經(jīng)看中電商市場，準(zhǔn)備向其伸手。從原先相對(duì)單純的快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向與零擔(dān)物流兼而有之快遞市場差異化的趨勢。
    快遞產(chǎn)品差異化的趨勢越來越明顯。隨著人們消費(fèi)意識(shí)的改變，追求個(gè)性化、差異化的商品已成為一種趨勢。國內(nèi)快遞企業(yè)紛紛推出自己的差異化服務(wù)，如順豐的“次日達(dá)”和“4日件”；中國郵政、圓通、申通、韻達(dá)等快遞公司近期推出的“次日達(dá)”和“1~3日限時(shí)達(dá)”產(chǎn)品；更有電商企業(yè)亞馬遜推出了“4~7天配送”�？爝f企業(yè)推出這些不同產(chǎn)品，是基于客戶對(duì)價(jià)格和速度敏感度的不同，讓客戶在速度與價(jià)格之間達(dá)到平衡。
    服務(wù)專業(yè)化的趨勢也越來越明顯�？爝f服務(wù)的本質(zhì)就是“在正確的時(shí)間和正確的地點(diǎn)送給正確的人”。隨著市場對(duì)“限時(shí)服務(wù)”、“門到門”和增值服務(wù)需求的不斷增長，助推了快遞產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。不管是快遞還是慢遞，不管是晚間配送還是預(yù)約時(shí)間，這都是物流、快遞服務(wù)自身的價(jià)值回歸。
    中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，前不久，聯(lián)邦快遞和獲得國內(nèi)快遞經(jīng)營牌照，受沖擊最大的無疑是順豐和EMS。為此，順豐將投入大量的財(cái)力進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，加快打通陸地物流網(wǎng)絡(luò)通道來贏得更多客戶和市場�？爝f企業(yè)差異化服務(wù)迎合了不同消費(fèi)者在價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)保障方面的多層次需求，是目前快遞企業(yè)獲得客戶、贏得市場的必經(jīng)之路。
    中投顧問發(fā)布的《2012~2016年中國快遞業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》指出，面對(duì)巨大的市場空間和激烈的競爭態(tài)勢，擴(kuò)充產(chǎn)品線，推出多層次的、有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品種類，細(xì)分市場成為國內(nèi)快遞企業(yè)差異化發(fā)展的大方向。未來快遞市場會(huì)產(chǎn)生新變化、新格局，未來快遞業(yè)競爭也將更加激烈。