本報訊 9月28日，山東海事局網格化管理與服務正式啟動，標志著山東海上動態監管科學化水平邁上一個新臺階。

　　面對越來越復雜的海上安全環境和越來越艱巨的海事監管服務任務，山東海事局按照“3377”格局并綜合考慮通航要素、險情事故風險程度、環境敏感度、監管資源以及應急響應及時性等因素，將該局約16萬平方公里海域劃分為三類區域、三級網格、七大責任水域、七大監管重點共198個網格，在監管資源人力、財力有限情況下實現了監管服務最優、應急反應最快，使得海事工作“看得更遠”、“管得更細”和“反應得更快”。

　　山東海事局通航處處長劉波告訴記者，根據網格化管理規定，山東海事局對各網格水域內巡航的頻次、監控力度進行了量化的規定�！叭缤�海成山頭是事故多發區域，處于一級網格的警戒區，因此，我們充分利用VTS、 AIS、CCTV、VHF、LRIT及衛星遙感等科技手段，合理使用海事執法車輛、船艇和飛機巡航，實現對該類網格和重點船舶的監管、監控和監視。同時強化對重點區域和重點對象的“三巡”力度，做到及時發現，迅速行動，高效處置，實現船艇巡航每月不少于6次，電子巡航每天不少于18次，航空巡視每年不少于12次，未來我們還將繼續提高巡航頻次�！眲⒉ㄕf。

　　據介紹，山東海事局還推出了以“7H”為代表的一整套規范統一的VTS管理標準和流程，并與單元網格差異化管理融合到一起，充分利用VTS、 AIS、CCTV、VHF(甚高頻)、LRIT及衛星遙感等信息資源，實現海事執法活動和海上航行船舶的“可視、可聽、可控”，有效提升了管理能力和水平。