近日，中國汽車流通協會發布2012年8月份“汽車經銷商庫存調查結果”。調查顯示，汽車經銷商庫存經歷了7月的下降后，8月份綜合庫存系數繼續微降至1.65，但仍高于1.5的警戒水平，高庫存依舊存在。而本市多家4S店都在節日期間打出了頗具誘惑力的促銷政策，顯示出了去庫存的強烈意愿。

　　高庫存風險依舊存在

　　來自中國汽車流通協會的數據顯示，經銷商庫存系數除在2月份達到了2.32的峰值之后，6月再次出現1.98的高點，之后，在7月下降到1.70。8月份，這一系數繼續下降0.05點，達到1.65。其中，合資、進口、自主品牌的汽車經銷商庫存系數分別為1.59、1.58、1.91，均呈現不同程度下降態勢。其中，進口品牌和自主品牌的庫存系數下降明顯。與上月相比合資品牌車庫存系數降低了0.02，進口車庫存系數降低了0.19，自主車型降低了0.13。

　　在抽樣調查的42個品牌中，其中庫存系數超過2.5的品牌有7家，分別是：謳歌、海馬、雷克薩斯、廣汽傳祺、鄭州日產、長安鈴木和一汽豐田。高庫存品牌占本次抽樣調查品牌的16.7%，比上月有所下降。另外，觀察7個高庫存品牌不難發現，其中5個是日系車，另外兩個雖然屬于自主品牌的范疇，但也有日系車的血統。這從另一側面也反映出日系車從8月份開始進入一個冰封期。

　　經銷商促銷為去庫存

　　兩節期間，經銷商推出了各類促銷政策，希望在“銀十月”的開頭就博得頭彩，同時去庫存的意愿表現明顯。

　　除了慣常使用的價格直降，一些經銷商還打出了各種貼心服務。如一家經銷商推出了返券政策，在節日期間對所有回場的車輛提供24項免費檢測，另外對消費不同等級的顧客給予水杯、會員卡會員代金券的回饋。還有的企業為了促進銷量，推出了車貸免息禮包，同時對于客戶還有多重現金大禮。

　　據中國汽車工業協會的生產企業產銷統計數據，8月份汽車產銷量分別為150.14萬輛和149.52萬輛，環比分別增長4.48%和8.40%，車市回暖信號已經較為明顯，經銷商庫存壓力也有所降低。而從財政部公布的8月份稅收情況數據看，8月份車輛購置稅194億元，同比增長9.1%，環比增長6.6%，也反映出終端銷售有所回暖。

　　針對庫存問題，業內專家表示，2011年下半年至2012年上半年是合資品牌新建或擴建產能竣工的高峰期，汽車整體產能過剩壓力將達到最大化，預計到2013年后這一情況才能有所緩解。數據顯示，2011年中國汽車閑置產能約為600萬輛，產能利用率只有75%。產能過剩的直接結果必然是庫存加大。

　　中國汽車流通協會相關負責人表示，對于高庫存品牌的經銷商，要加快自身業務結構的調整和優化，必須從資源依賴型向服務縱深型轉變，積極開展二手車置換、融資租賃、消費信貸等創新業務，提升抗風險能力;通過精細化管理，降低運營成本，提高盈利能力。