中集集團(tuán)52億砸向融資租賃

    在即將迎來(lái)中秋國(guó)慶雙節(jié)黃金周的前一周，中集集團(tuán)終于敲定了一筆高達(dá)52億元的大單。

    9月26日，中集集團(tuán)發(fā)布公告宣稱(chēng)，公司全資子公司中集租賃與CMACGM在深圳簽署了期限為12年的集裝箱船租賃合同，并分別與大連船舶重工集團(tuán)有限公司以及STX（大連）造船有限公司簽署了集裝箱船建造合同。其中，船舶建造合同的總金額約合人民幣52億元。

    作為中集集團(tuán)首次涉足船舶設(shè)計(jì)、融資業(yè)務(wù)的大單，這筆合同無(wú)疑對(duì)今年上半年業(yè)績(jī)不佳的中集集團(tuán)起到了重要作用，而記者也注意到，作為中集集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，集裝箱業(yè)務(wù)占公司主營(yíng)收入的比重高達(dá)48.99%，但在不久前公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中，公司主營(yíng)收入二季度同比下降22.7%，凈利潤(rùn)更是出現(xiàn)了同比61.47%的下滑，而一季度這個(gè)數(shù)字為-72.37%。

    顯然，另辟蹊徑選擇融資租賃對(duì)于中集集團(tuán)來(lái)說(shuō)，不僅降低了資金壓力，更重要的是保持了公司業(yè)績(jī)長(zhǎng)期的收益�！皩�(shí)際上，除了中集，包括上市公司在內(nèi)的諸多企業(yè)都在今年將目光瞄準(zhǔn)了融資租賃，”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出，“原因恐怕就是看上了這一領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿�和低風(fēng)險(xiǎn)�！�

    52億拋向融資租賃

    值得注意的是，在這個(gè)租賃項(xiàng)目中，中集租賃的收入主要來(lái)源于在12年租期中所收取的10條集裝箱船的日租金，這就意味著公司每年有著穩(wěn)定的租賃收入，而船舶有關(guān)融資將安排利率掉期，公司預(yù)計(jì)未來(lái)租金收入將保持穩(wěn)定，受中長(zhǎng)期利率變動(dòng)、匯率波動(dòng)等因素的影響較小。

    來(lái)自中集集團(tuán)的說(shuō)法是：“這個(gè)項(xiàng)目無(wú)疑將會(huì)給公司帶來(lái)一定的好處�！痹�因是中集租賃可以借此整合中國(guó)設(shè)計(jì)、制造和資本資源，通過(guò)提供較高附加值的融資和船舶設(shè)計(jì)服務(wù)為客戶貢獻(xiàn)較大價(jià)值，有利于公司各業(yè)務(wù)之間的聯(lián)動(dòng)和業(yè)務(wù)模式升級(jí)。

    與此同時(shí)，“通過(guò)與航運(yùn)業(yè)一流船東和船舶管理公司合作，也可以提升中集租賃的專(zhuān)業(yè)能力。”更重要的是，通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，中集船舶設(shè)計(jì)院的船舶設(shè)計(jì)能力將得到市場(chǎng)驗(yàn)證，獲得國(guó)際一流船東和國(guó)內(nèi)一流船廠的認(rèn)可機(jī)會(huì)，有利于創(chuàng)造自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商業(yè)價(jià)值。

    然而在業(yè)內(nèi)人士眼中，這筆合同也并非毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，“比如長(zhǎng)達(dá)12年的租賃期限和建造合同，誰(shuí)都不能保證中途一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有�！鄙虾Ｒ晃徊辉竿嘎缎彰�的業(yè)內(nèi)人士指出，中集租賃的希望是通過(guò)這一項(xiàng)目使船舶設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)能力得到市場(chǎng)驗(yàn)證，“但一旦設(shè)計(jì)建造出現(xiàn)問(wèn)題，那么帶來(lái)的負(fù)面影響也是很大的”。

    不過(guò)，該人士也指出，作為全球最大的船運(yùn)集裝箱生產(chǎn)商，中集出現(xiàn)上述風(fēng)險(xiǎn)的可能性并不高，因?yàn)槭状紊孀愦�舶設(shè)計(jì)與融資，中集一定會(huì)相當(dāng)重視。

    力挽業(yè)績(jī)且拓展業(yè)務(wù)

    實(shí)際上在中集集團(tuán)涉足船舶設(shè)計(jì)融資前，就有不少業(yè)內(nèi)人士指出，2012年中集集團(tuán)的業(yè)績(jī)恐怕都不會(huì)太好看，或許這在某種程度上也加快了這筆訂單。

    安信證券分析師張仲杰也坦言，造成公司業(yè)績(jī)下滑的主要原因就是需求的疲弱。另一方面，在受到歐債危機(jī)和航運(yùn)業(yè)低迷的影響下，航運(yùn)信貸收縮，主要航運(yùn)公司收入下滑、經(jīng)營(yíng)成本增大，其用箱需求主要以租為主。而作為集裝箱采購(gòu)的主力，租箱公司占采購(gòu)訂單需求總量的七成左右，而2012年-2013年這些租箱公司仍有大量運(yùn)力投放，航運(yùn)業(yè)運(yùn)力依然供過(guò)于求。

    這也解釋了中集拿下這筆集裝箱租賃大單的原因。

    其實(shí)，并非只有中集如此積極地發(fā)展融資租賃。包括渤海租賃、哈投股份、山東高速等公司近日也在融資租賃領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

    9月28日，哈投股份宣布，將為公司控股子公司黑龍江歲寶熱電有限公司融資租賃業(yè)務(wù)提供9500萬(wàn)元的擔(dān)保，支持控股子公司的發(fā)展，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。同一天，山東高速也發(fā)布公告稱(chēng)，將作為承租方與興業(yè)金融租賃有限責(zé)任公司進(jìn)行售后回租融資租賃交易，融資總金額為4億元。而渤海租賃的總裁王人風(fēng)近日更直言，公司將計(jì)劃引入保險(xiǎn)資金開(kāi)展輕軌融資租賃項(xiàng)目，并在洽談中。而包括龐大集團(tuán)、威海廣泰、一拖股份、賢成礦業(yè)等公司也早已將觸角伸到了融資租賃領(lǐng)域。

    “顯然，短期內(nèi)預(yù)計(jì)將有越來(lái)越多的公司和資金涌入融資租賃領(lǐng)域，”上述上海的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“一個(gè)主要的原因是來(lái)自經(jīng)濟(jì)下行帶來(lái)的壓力，融資租賃的低風(fēng)險(xiǎn)模式可以大大緩解公司的資金壓力，另一個(gè)原因則是這個(gè)方興未艾的行業(yè)，國(guó)內(nèi)的發(fā)展空間很大，誰(shuí)率先做大了，就有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)站住甚至站穩(wěn)腳跟�！�

    按照商務(wù)部副部長(zhǎng)姜增偉的說(shuō)法則是，“目前國(guó)內(nèi)的融資租賃業(yè)才剛剛起步，全國(guó)經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的各類(lèi)融資租賃企業(yè)還不超過(guò)400家，總體上還有巨大的發(fā)展空間�！�