本周海運市場:集運節前貨量沖刺,干散運價一路下行

  1)集裝箱市場:新年伊始,中國出口集裝箱運輸市場受到春節前出貨小高潮的帶動,貨量回升,船東提價獲得近半年來少見的成功,市場運價在上周的大幅回升基礎上繼續走高,一舉擺脫了持續數周的低迷走勢。不過因供需基本面仍舊維持供大于求的局面,一旦中國春節結束,供需失衡仍會是主導運價的根本因素,除非船東的運力控制使有效運力出現明顯回落。

  2)干散貨市場:元旦過后,海岬型船運價大幅暴跌,澳洲和巴西貨盤很少,市場失去支撐,在預期中國房產調控仍將繼續,房產成交量快速下滑和下游需求出現萎縮的預期下,市場心態不穩,此外1月份預計空船增多的態勢下,租金開始大幅走低;而巴拿馬型船運價因美灣地區出貨量仍維持低迷,遠期市場重心則再度向下,臨近中國傳統春節市場運價震蕩走低。

  3)油輪市場:本周原油運輸市場表現平靜,運價小幅下降,相比去年年底,指數有大幅下降�？傮w上看,本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下:VLCC船運輸市場平穩,TCE略有下跌,SUEZMAX型船運輸市場下跌,AFRAMAX船運輸市場震蕩。今年遠程和短程的WS基準運價上提幅度分別高達20%和15%左右,受基準運價上調影響,本周BDTI和BCTI指數較上期分別下跌15%和20%。

  4)沿海散貨市場:2012年1月6日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收于1135.83點,較上周微跌0.4%。其中煤炭和糧食運價指數雙雙小幅下滑;金屬礦石、原油和成品油運價指數均保持平穩態勢。近期煤價下跌無法刺激電廠需求,相反春節前運力過剩局面料難打破,沿海煤炭市場可能將慘淡跨過農歷新年。