隨著春運返鄉(xiāng)高峰期的到來，深圳快遞市場也迎來了新一輪的快遞“春運”。但與往年不同的是，快遞員們都表示很淡定：每年年底差不多都這么忙，真正的高峰期已經(jīng)過了。

  昨天，在香梅路的一家申通快遞經(jīng)營點，快遞員小張正忙碌地打著包裹。他告訴記者：“現(xiàn)在每天處理快遞在五六十票，而真正的高峰期是去年12月中旬，那時每天的工作量是現(xiàn)在的兩三倍。”

  EMS的收攬員小陳負責每天開車將公司收件員的快件送回公司。“現(xiàn)在交通規(guī)定不能用電動車，所以，公司就用車收攬快遞，高峰時我最多每天要收攬一千多件快遞。”在接受采訪的短短三四分鐘里，小陳就接聽了被催促去收攬郵件的好幾通電話。

  “現(xiàn)在每天訂單50票左右，12月中旬的高峰期100多票，高峰期的時候也就是加班一個小時，還忙得過來。”圓通速遞公司的快遞員這樣表示。