聯(lián)邦快遞（FedEx）昨日在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)作中心宣布，將中心處理貨物樓層面積擴(kuò)大35%，至4695平方米。同時(shí)加添全新的設(shè)備，能在45分鐘內(nèi)，同時(shí)處理3架寬體貨機(jī)的200噸貨物，提高了工作效率。為配合貨物處理能力，該公司今年內(nèi)將按編制再增聘5%的員工。
　　在業(yè)內(nèi)普遍看淡市場(chǎng)，逐漸對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)失去信心的同時(shí)，F(xiàn)edEx對(duì)貨場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)充，公司香港及澳門(mén)董事總經(jīng)理梁銘添表示，“通過(guò)此規(guī)劃，將進(jìn)一步提升了公司處理貨物的能力，加強(qiáng)對(duì)顧客保證準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的服務(wù)承諾，是對(duì)香港市場(chǎng)的一個(gè)長(zhǎng)期承諾，相信香港未來(lái)市場(chǎng)仍然能夠做好�！�
　　對(duì)于貨場(chǎng)的擴(kuò)充，公司向前線流程員工咨詢，聽(tīng)取各方意見(jiàn)。擴(kuò)充后，該中心共有14個(gè)卡車貨臺(tái)及4個(gè)直通停機(jī)坪的閘口，其中包括2條裝卸散裝貨件專用的延伸式輸送帶，可減輕人力搬運(yùn)，縮短處理貨物的時(shí)間；5部空運(yùn)貨物集裝箱用的自升式電動(dòng)升降臺(tái)，可靈活調(diào)節(jié)高低，適應(yīng)不同高度的貨車需求；及5個(gè)裝卸貨物用的貨臺(tái)，增加處理散貨效率。
　　另外，在擴(kuò)充的逾1200平方米樓面，有748平方米面積安裝滾輪平臺(tái)，可容納更多空運(yùn)集裝箱，加快了運(yùn)送空運(yùn)貨件至閘口的時(shí)間。梁銘添介紹，“此次擴(kuò)充工程的主要優(yōu)勢(shì)，是能夠在短短45分鐘內(nèi)處理3架貨機(jī)的貨物，以往處理同等數(shù)量的貨物，則需要2至3小時(shí)。增加多項(xiàng)設(shè)施，增加工作效率，尤其是在繁忙時(shí)期，有助于減少貨車裝卸貨的輪候時(shí)間�！�
　　他認(rèn)為，“空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)蕩起伏，但高低始終有一個(gè)周期。中國(guó)‘十二五’對(duì)行業(yè)有所支持，加上各方面的積極因素，公司不斷提高處理貨物的效率，力求在硬件上做好，為未來(lái)做好準(zhǔn)備�！钡珜�(duì)于行業(yè)未來(lái)，他卻不敢貿(mào)然預(yù)測(cè)，他說(shuō)，“我手上沒(méi)有‘水晶球’，未來(lái)的市場(chǎng)無(wú)人能預(yù)料。現(xiàn)時(shí)，客人做生意的手法非常靈活，歐美市場(chǎng)較疲軟時(shí)，就會(huì)轉(zhuǎn)向其它地區(qū)。公司早前也因應(yīng)客戶的需求，增開(kāi)印度航線�！彼麖�(qiáng)調(diào)，公司未來(lái)的發(fā)展方向，主要是考慮客戶的需求，以服務(wù)客人為主，增加處理貨物的效率，為客人爭(zhēng)取更多的時(shí)間和生意。
　　他又指出，“目前，付運(yùn)貨物主要以電子或成衣的樣板為主。急單、短單較多，主要是由于多數(shù)客戶需要觀察市場(chǎng)反應(yīng)，看海外消費(fèi)者消費(fèi)程度而定，才會(huì)決定是否加單�！贝送猓�今年或?qū)⑻岣呤召M(fèi)，但并未有透露增幅和時(shí)間表。
　　年內(nèi)將增聘5%員工
　　談及傳統(tǒng)春節(jié)旺季，對(duì)快件貨運(yùn)的需求時(shí)，梁銘添說(shuō)，“可以看出，對(duì)春節(jié)貨運(yùn)的電話查詢有所增加，但不能預(yù)測(cè)屆時(shí)的貨運(yùn)量是否增加。”歐洲碳排放收費(fèi)于今年初實(shí)施，該公司的收費(fèi)方案仍在研究中，未來(lái)將會(huì)發(fā)布。除了硬件外，該公司今年內(nèi)還將增聘5%的員工，加快流程作業(yè)，并在中心內(nèi)建立額外的工作空間。
　　在過(guò)去2年，該公司先后對(duì)寄件的速遞時(shí)間和截件時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，如把優(yōu)先速遞大貨服務(wù)（IPF）貨件送遞時(shí)間提前至中午12時(shí)，或?qū)⑾愀奂乃椭撩绹?guó)的貨運(yùn)截件時(shí)間延長(zhǎng)2小時(shí)至下午6時(shí)18分。均為客人提供了更為充足的準(zhǔn)備貨件時(shí)間。他舉例道，“有顧客反映，寄件從內(nèi)地到港，已經(jīng)過(guò)了截件時(shí)間，趕不上當(dāng)天的貨機(jī)。將截件時(shí)間延遲，為客人帶來(lái)意想不到的收獲，受到客人的廣泛支持�！�