11月11日，雨后放晴，在湘桂鐵路電氣化擴能改造工程永州至高溪市站區(qū)間的建設(shè)工地上一片繁忙景象，一排排組立好的鋼柱如堅強的鋼鐵“衛(wèi)士”矗立的湘桂鐵路兩側(cè)，一組嶄新的電氣化接觸網(wǎng)架線車“馱”著線盤、工具在硬橫梁間“穿針引線”。電氣化工人們有的安裝水泥蓋板，有的在檢查電纜安全。放眼望去，晴空下的電氣化線路已初見雛形。

　　湘桂鐵路衡永段站后“四電”工程新建衡陽南、譚子山南、祁東南、祁陽南、高溪市等5個車站，線路正線全長147.246公里。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵電氣化集團(tuán)二公司自2011年5月27日在湘桂線湖南祁東立下電氣化第一桿，今年5月進(jìn)入全線大會戰(zhàn)。目前，衡永段已經(jīng)完成實物工作量80%。

　　為加速推進(jìn)電氣化改造工程，在10月下旬廣鐵集團(tuán)衡陽湘桂鐵路擴能改造工程現(xiàn)場會以后，沿線施工單位更是鉚足了勁朝著年底開通的目標(biāo)奮進(jìn)。中鐵電氣化集團(tuán)二公司湘桂項目部接觸網(wǎng)十二段百余名電氣化員工“撒”在靠近永州一側(cè)沿線，他們分成多個駐點扎進(jìn)大山深處，上、下部同時施工，內(nèi)、外勤齊上陣，呈現(xiàn)出你追我趕的火熱建設(shè)場景。

　　正在永州至高溪市區(qū)間負(fù)責(zé)架線作業(yè)的負(fù)責(zé)人楊仁國介紹說：“為確保年底主體竣工并達(dá)到開通條件，我們加班加點趕制吊弦、組裝配件、挖坑立桿、架線調(diào)整，爭取在冬季雨雪天氣到來前掃清主體工程障礙……”記者看到，作業(yè)車平臺上的技術(shù)工人正把剛剛捋順的線索固定好，他們身著“中國中鐵電氣化集團(tuán)”字樣的安全防護(hù)服在初冬陽光下顯得特別耀眼，構(gòu)成了鐵道線上一道亮麗的風(fēng)景。

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