近年來，在山東日照嵐山，港口的優勢被不斷放大，帶動了以鋼鐵、石化、等優勢產業為主的海洋經濟實現集群發展，從而使嵐山在區域競爭中，發展藍色經濟的優勢越來越明顯。 
　　隨著嵐橋港內液體化工作業區2萬噸級、4萬噸級液體化工泊位的投入運營，嵐橋集團已形成從液體化工品儲運到石化加工一條完整的石化產業鏈條。
　　嵐橋集團黨委書記賀照清說，目前，嵐橋集團發展港口物流業，已經呈現的優勢非常明顯，一是形成了港口和其它產業互為依托、互相促進的作用，第二為企業的產業發展建立了前港后廠的最佳模式，實現了加工企業運輸成本最低化，運輸物流最合理。
　　港口是嵐山最具優勢的戰略資源。近年來，日照港集團、童海集團、嵐橋集團等國有、民營企業先后投資建港。為提升疏港能力，嵐山區先后建設、改造了疏港大道、南沿海公路嵐山段、石化大通道等10多條疏港道路；以“零障礙”服務港口建設�！敖M團有優勢，抱團好發展。”如今，在12.8公里港口岸線上，港口泊位星羅棋布，一個以嵐山港、海明港、嵐橋港、童海港為主體，遠期規劃泊位202個，遠景規劃吞吐量3億噸的港口集群正在形成。
　　在嵐山石化產業園，總投資13億元的石大科技三期180萬噸焦化加制氫裝置及配套項目投產后，在從事重油綜合加工利用的同時，還能帶動石化產業下游塑料制品、薄膜等行業發展。
　　石大科技集團黨委書記徐桂明介紹說，在石大科技項目建設中，在節能減排 資源利用以及清潔產品生產等方面，采用了石油大學的大量新型技術，未來幾年，基地將形成優化一體化上下游配套，涵蓋著原油加工、化工原料生產以及精細化產品的一條完整的產業鏈。
　　隨著產業鏈條的不斷延伸，鋼鐵、石化、木材、食品藥品、物流等產業集群發展，勢頭迅猛。數據顯示， 2011年臨港產業產值已占全區規模以上工業總產值的97.6%；嵐山臨港物流產業已注冊企業145家，年貨運總量達1億噸。
　　從“擁抱蔚藍”到“放眼深藍”，在嵐山，眾多大項目一步步深入。落實半島藍色經濟區國家戰略，建設以日照鋼鐵精品基地為核心的魯南臨港產業集聚區，成為嵐山走向深藍的點睛之筆。
　　嵐山區成立了日照鋼鐵精品基地規劃建設工作領導小組，先后出臺《日照鋼鐵精品基地項目地面附著物清點清理指導方案》等文件。目前，已經完成項目占地村集體經濟成員資格認定、宅基地確認等基礎性工作；安置區920畝土地順利完成了地面附著物清理和“三通一平”；順利完成了清點工作一期6個村5300畝范圍的野外清點。
　　伴隨著日照鋼鐵精品基地建設深入推進，一個嶄新的臨港工業基地正在形成，100平方公里的規劃中，各具特色的產業園區科學布局，自2008年正式啟動以來，累計投入6.5億元，新修園區道路16條、55公里，25平方公里的園區面積實現了“七通一平”。