人民幣六天內(nèi)五次逼近漲停,10月份累計升值百分之一。人民幣近期的強(qiáng)勁升值,成為了人們關(guān)注的話題之一。11月1日,中國外匯交易中心數(shù)據(jù)顯示,人民幣對美元匯率中間價報6.3017,再次觸及“漲停板”。而這也是人民幣即期匯價在近六個交易日內(nèi),第五次觸及“漲停”限制。據(jù)統(tǒng)計,人民幣10月份累計升值已高達(dá)1%。 
　　“短期內(nèi),人民幣仍將保持繼續(xù)升值的趨勢。”北京理工大學(xué)教授胡星斗說。
　　剛剛過去的10月,人民幣兌美元連續(xù)5日觸及漲停,累計升值近1%。對多數(shù)用美元結(jié)算的出口型渝企來說,這1%并不意味著是蒸發(fā)掉了1%的利潤那么簡單。
　　不少海外客戶自認(rèn)為“看準(zhǔn)”了人民幣的升值趨勢,減少訂單,還逼迫渝企不要漲價。不少出口型渝企感覺像是在“暴風(fēng)雪”中度日。
　　汽摩
　　人民幣升值1% 利潤蒸發(fā)25%
　　汽摩產(chǎn)品一直是重慶的出口支柱性產(chǎn)品。近來人民幣連續(xù)升值,讓不少汽摩行業(yè)的出口大戶“一臉愁容”。
　　“摩企出口利潤本來就低,一般就在百分之三四左右。人民幣升值1個點,就相當(dāng)于25%的利潤被蒸發(fā)掉了。”隆鑫外銷部部長楊兵表示,今年來,國內(nèi)原材料、人力成本等上漲,加之人民幣升值,重慶摩托的生產(chǎn)成本與東南亞國家相比,已不具備明顯優(yōu)勢,不少訂單有開始向這些地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢。
　　“客商已開始觀望。”力帆集團(tuán)摩托車外銷部副總經(jīng)理朱小滿說,今年來,因匯率變動,公司產(chǎn)品價格上漲了3%-5%,不少客商因預(yù)期未來人民幣將繼續(xù)升值,遲遲不愿下單。
　　市外經(jīng)貿(mào)委官員預(yù)計,人民幣升值影響最大的是機(jī)電行業(yè)。
　　秋田齒輪董事長付中秋說,他們一方面和重要合作伙伴通過建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,解決產(chǎn)品訂單流失的問題。另一方面,在合同上明確約定價格隨匯率上漲而上調(diào),避免損失。
　　“短期會以漲價應(yīng)對,長期來看,還是需要生產(chǎn)附加值較高的產(chǎn)品,贏回市場。”朱小滿說。
　　物流
　　傳統(tǒng)貨運業(yè)務(wù)量降兩成
　　“摩托車、汽車企業(yè)出口量出現(xiàn)下滑,直接影響到物流運輸企業(yè)。”潤創(chuàng)國際物流公司總經(jīng)理邱政說,與去年同期相比,其貨運量至少降低了20%。同時,他所在行業(yè)的利潤也被壓縮了10%。
　　重慶金柜元物流總經(jīng)理史振囿也證實其業(yè)務(wù)“在一定程度上受到人民幣升值的影響”。
　　受出口減少的沖擊,幾年前曾經(jīng)風(fēng)光無限的造船業(yè)每況愈下。尤其是今年以來,我國船舶企業(yè)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量都大幅下降。特別是最近一段時間,隨著出口商品的積壓以及航運市場持續(xù)低迷,作為產(chǎn)業(yè)鏈“神經(jīng)末梢”的造船業(yè)也跟著打顫。
　　筆電
　　行業(yè)無“近患” 但有“遠(yuǎn)憂”
　　“人民幣升值,對筆記本電腦出口影響不大。”宏碁重慶公司總經(jīng)理喻俊龍稱,美國逼迫人民幣加速升值,他們的出口訂單也沒受到影響。
　　來自重慶海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),也支持了喻俊龍的說法。1-9月,重慶出口筆記本電腦2465萬臺,增長2.2倍。
　　喻俊龍稱,如果人民幣升值影響到公司利潤,公司將提高筆記本電腦的出口價格。但全球90%的筆記本電腦都在中國生產(chǎn),受影響的最終是外國消費者。
　　不過,也有專家認(rèn)為,雖然沒有“近患”,但人民幣持續(xù)升值,也會對筆電行業(yè)帶來“遠(yuǎn)憂”。
　　因為惠普、宏碁國外整機(jī)廠商在我國設(shè)有工廠或研發(fā)機(jī)構(gòu),由于企業(yè)經(jīng)營收入和支出均以美元結(jié)算。總體而言,人民幣升值對跨國IT廠商的負(fù)面影響較大。
　　而對廣達(dá)、仁寶等代工廠商而言,它們受人民幣升值的影響與跨國整機(jī)廠商類似,即生產(chǎn)成本上升,采購成本卻不會降低。由于決定代工廠商盈利能力的關(guān)鍵,除了生產(chǎn)規(guī)模就是成本控制,因此它們很可能將生產(chǎn)基地往勞動力成本更低的區(qū)域遷移。
　　不過,專家也表示,如果重慶的筆電產(chǎn)業(yè)集群的集中度高,基礎(chǔ)穩(wěn)固,產(chǎn)業(yè)鏈配套完善,就會降低該產(chǎn)業(yè)大舉外移的風(fēng)險。