□ 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心 李晶晶
BDI整體走勢(shì)分析
    10月份，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情進(jìn)入上行通道，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BDI）直線上升，如圖1所示。第一周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)猛增，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)增幅較大。4日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于845點(diǎn)，較上周四上漲101點(diǎn)，漲幅13.58%。第二周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)主要船型行情分化，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)暴漲，大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)低位運(yùn)行。11日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于903點(diǎn)，較上周四上漲58點(diǎn)，漲幅為6.9%。第三周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各大船型市場(chǎng)走勢(shì)繼續(xù)分化，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)開始上揚(yáng)，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲勢(shì)放緩，大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)依舊走低。18日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于989點(diǎn)，較上周四上漲86點(diǎn)，漲幅為9.5%。第四周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)中鐵礦貿(mào)易活躍拉高波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。25日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1051點(diǎn)，較上周四上漲62點(diǎn)，漲幅為6.3%。國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
    巴拿馬型船市場(chǎng)：10月，巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)行情持續(xù)走高，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BPI）節(jié)節(jié)攀升，如圖2所示。第一周，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)勁。4日，波羅的海巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于544點(diǎn)，較上周四上漲126點(diǎn)，漲幅達(dá)到30.14%。第二周，巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)日租金紛紛上揚(yáng)，大西洋市場(chǎng)日租金漲勢(shì)更為喜人。大西洋市場(chǎng)依靠美國(guó)谷物增加市場(chǎng)貨量，租船活動(dòng)逐漸活躍。美灣至亞洲航線和跨大西洋航線成交較多，即期運(yùn)力有望吃緊，市場(chǎng)日租金從上個(gè)月末的0.1萬(wàn)美元激增至0.6萬(wàn)美元之上。此外，巴拿馬型船船東的負(fù)面情緒進(jìn)一步推動(dòng)了該船型運(yùn)費(fèi)的上漲幅度。11日，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)收于843點(diǎn)，較上周四上漲299點(diǎn)，漲幅為55%。當(dāng)日，巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于0.67萬(wàn)美元，較上周四上漲55%。第三周，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有放緩的趨勢(shì)。巴拿馬型船大西洋市場(chǎng)表現(xiàn)遜于上周。雖然，在伊斯坦布爾舉行的貿(mào)易大會(huì)吸引了眾多貨主以及船東，但是成交量較少。美灣谷物貨盤的增長(zhǎng)很大程度上支撐了市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的走高。超靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)憑借較低的價(jià)格搶占了巴拿馬型船的部分貨源。太平洋市場(chǎng)租金隨著煤炭交易量的增多而走高。18日，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于895點(diǎn)，較上周四上漲6.2%。當(dāng)日，巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于0.71萬(wàn)美元，較上周四上漲6.2%。第四周，巴拿馬型船大西洋市場(chǎng)走入下行通道，太平洋市場(chǎng)小幅下調(diào)。大西洋市場(chǎng)巴拿馬型船貨源繼續(xù)被超靈便型船搶占，南美谷物出貨減少，美灣貨盤下降較多。大西洋市場(chǎng)租金由于缺乏有力的貨源支撐所以租金大幅下滑。太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)依靠印尼以及澳大利亞煤炭貨盤支撐保持穩(wěn)定。25日，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于811點(diǎn)，較上周四下跌9.4%。當(dāng)日，巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于0.65萬(wàn)美元，較上周四下跌9.4%。
    海岬型船市場(chǎng)：10月，海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)行情整體走高，波羅的海海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BCI）以升為主，如圖2所示。第一周，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)漲高兩成。十一長(zhǎng)假期間，海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)因?yàn)殍F礦石船運(yùn)活動(dòng)被推高。西澳至青島鐵礦石航線自年初以來(lái)首次攀升至每噸9.0美元以上，巴西至青島航線運(yùn)價(jià)也升至每噸22美元之上。4日，波羅的海海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1873點(diǎn)，較上周四上漲325點(diǎn)，漲幅20.99%。第二周，海岬型船市場(chǎng)在經(jīng)歷過雙節(jié)的洗禮之后，市場(chǎng)船運(yùn)活躍度降低，運(yùn)價(jià)指數(shù)先揚(yáng)后抑。太平洋市場(chǎng)礦商發(fā)貨量雖然沒有出現(xiàn)大幅減少，但是隨著雙節(jié)過后運(yùn)力重返市場(chǎng)，租金開始下行。11日，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1833點(diǎn)，較上周四下跌2.1%。當(dāng)日，海岬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于1.04萬(wàn)美元，較上周四下跌1.4%。第三周，海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)再次回暖，運(yùn)價(jià)指數(shù)上升強(qiáng)勁。近期，中國(guó)鋼材市場(chǎng)表現(xiàn)良好，鋼廠生產(chǎn)積極性提高，部分鋼廠庫(kù)存出現(xiàn)下降趨勢(shì)。受到中國(guó)鋼廠補(bǔ)庫(kù)活動(dòng)的影響，鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)主流航線運(yùn)價(jià)回升。巴西以及西澳至青島航線價(jià)格比9月底漲幅超過兩成。18日，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2135點(diǎn)，較上周四上漲16.5%。當(dāng)日，海岬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于1.34萬(wàn)美元，較上周四上漲29.5%。第四周，海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，運(yùn)價(jià)指數(shù)周三達(dá)到本年度最高點(diǎn)。海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)受益于鐵礦石市場(chǎng)的活躍，運(yùn)力出現(xiàn)緊張的勢(shì)頭。太平洋市場(chǎng)，中國(guó)鋼材價(jià)格上漲。大西洋市場(chǎng)受到太平洋市場(chǎng)的影響租金漲勢(shì)明顯。25日，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2432點(diǎn)，較上周四上漲13.9%。當(dāng)日，海岬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于1.68萬(wàn)美元，較上周四上漲24.9%。
    靈便型船市場(chǎng)：10月，靈便型船市場(chǎng)的行情不同于國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)上另外兩種船型，運(yùn)價(jià)指數(shù)一直在低位波動(dòng)，如圖3所示。第一周，大小靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)，靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)在低位徘徊。4日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于802點(diǎn)，較上周四下跌4.07%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收445點(diǎn)，較上周四下跌6.51%。第二周，靈便型船大西洋市場(chǎng)部分美灣至歐洲和遠(yuǎn)東航線的谷物活動(dòng)，市場(chǎng)運(yùn)力過剩導(dǎo)致租金下滑。太平洋市場(chǎng)沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，印度鐵礦石出口量平平，市場(chǎng)成交減少。11日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于783點(diǎn)，較上周四下跌2.4%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收444點(diǎn)，與上周四基本持平。第三周，大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑，靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)維持在較低水平。大西洋市場(chǎng)行情慘淡，太平洋市場(chǎng)租金小幅回升。18日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于740點(diǎn)，較上周四下跌5.5%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收444點(diǎn)，與上周持平。第四周，靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)一般，兩大洋市場(chǎng)日租金走低。25日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于706點(diǎn)，較上周四下跌4.6%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收437點(diǎn)，較上周四下跌1.6%。
制圖：李晶晶數(shù)據(jù)來(lái)源：2012年10月上海航交所發(fā)布數(shù)據(jù)