記者獲悉，福州港江陰港區進港航道二期工程于日前順利通過交工驗收，這是我省首條通航15萬噸級集裝箱船的航道。 
　　據了解，該航道全長48.6公里，航道寬度為300米～360米，設計底標高為-16.2米～-18.4米，可通航當前全球最大的15萬噸級集裝箱船舶。與此同時，江陰港區2個新錨地同時建成，通過交工驗收。
　　大型深水泊位相繼建設以及進港船舶日趨大型化等對江陰港區進港航道提出更高的要求，而2002年底建成的航道等級無法適應江陰港區快速發展的需要。業內人士表示，江陰港區進港航道二期工程投入使用，在進一步改善福州港通航條件的同時，將為江陰區域明年投產的臨港化工企業，提供專用的化學危險品錨地和航行保障，提升港口競爭力。
　　據了解，福州港江陰港區是我省近期重點建設的港區之一，去年12月21日，福州港江陰港區獲國務院批準為汽車整車進口口岸，成為全國第六個汽車整車進口沿�？诎�。江陰港區汽車整車進口口岸投入使用后，將為福建及周邊地區進口汽車整車開通一條新的便捷通道，不僅有利于完善福州港進口物流結構，提升福州港的輻射能力，而且有利于發揮福建對臺優勢，構建兩岸汽車物流業合作基地，為福建承接臺灣汽車產業轉移打下堅實基礎。